Route et tout-ter­rain

4x4 Magazine - - Essai Occasion -

Beau­coup plus ci­vi­li­sé ….

Le Dus­ter « phase II » se montre en­core plus ci­vi­li­sé, al­liant une di­rec­tion pré­cise à des ap­puis bien contrô­lés et à un frei­nage en grands pro­grès. L'ESP, na­guère pro­po­sé en op­tion sur les mo­dèles de base, fait par­tie de la do­ta­tion de sé­rie. Le mo­teur dCi, dans cette confi­gu­ra­tion 110 ch, par­ti­cipe pour beau­coup au plai­sir de conduite, et sans être au top, l'in­so­no­ri­sa­tion est de­ve­nue très cor­recte. Le confort des places avant a bien évo­lué, et l'ha­bi­tacle se montre par­ti­cu­liè­re­ment spa­cieux, avec beau­coup d'es­pace aux places ar­rière.

Fran­chis­seur éton­nant !

Cet en­gin cache dé­ci­dé­ment bien son jeu ! Sous ses de­hors de SUV dé­sor­mais plu­tôt bon chic-bon genre, et con­trai­re­ment à ce que lais­se­rait croire un sta­tut « low cost » d'ailleurs de moins en moins évident, le Dus­ter dis­si­mule de bonnes ca­pa­ci­tés en tout­ter­rain, bien ai­dé dans cette tâche par la pre­mière « ram­pante » et le blo­cage du dif­fé­ren­tiel cen­tral. La garde au sol im­por­tante, et la bonne va­leur des angles d'at­taque, ven­tral et de sor­tie, sont avec des dé­bat­te­ments de sus­pen­sions cor­rects, au­tant d'élé­ments qui font du Da­cia un (très) hon­nête et par­fois éton­nant ba­rou­deur.

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