Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 184ch DSG
On ne change pas une équipe qui gagne ! L’Octavia Scout conserve les recettes qui ont fait son succès tout en s’accordant un très léger restylage.
Après les premiers succès de la marque tchèque dans le monde du tout-terrain, le Scout nous revient logiquement sous les traitsde la dernière génération de l’Octavia Combi. Pas de grandes surprises en termes de présentation, le recours à des éléments spécifiques de carrosserie et à une garde au sol majorée de quelques centimètres (180 mm au total) donnant du peps à ce break surélevé. On apprécie également, pour ce qui ne se voit pas, la présence de protections supplémentaires sur les organes mécaniques les plus exposés. À bord, lesdifférences avec le modèle de base apparaissent plus ténues, ce qui n’empêche pas de constater la montée en gamme d’un Skoda qui n’a désormais plus grand-chose à envier à la grande majorité de la production du groupe Volkswagen en termes de présenta- tion.Sur notre marché, le Scout se décline désormais aussi avec le 1,8 litres TSI de 190 ch, histoire de séduire les clients préférant l’essence. En turbodiesel, deux niveaux de puissance, le 2.0 TDI , en 150 ch et 184 ch sont associés à la boîte robotisée DSG6.
Trois moteurs, mais une seule finition
En termes d’équipement, on ne complique pas non plus les choses, une dotation unique, pas encore tout à fait définie dans le détail, étant au programme et pouvant naturellement s’agrémenter de nombreuses options de confort mais aussi de plus en plus technologiques. Profitant d’un volume intérieur impressionnant pour moins de 4,70 m de long, le Scout réserve toujours plus de place à ses passagers arrière comme aux bagages. En outre, cet Octavia se veut également pratique en prêtant une attention particulière à la modularité intérieure tout en proposant de nombreux aménagements plus astucieux les uns que les autres. Revers de cette exploitation du moindre espace, une insonorisation un peu moins maîtrisée laissant encore un peu trop de place au moteur. Rien de bien grave cependant. Le 2.0 TDI 150 se montre pour sa part d’excellente composition. Associé à la boîte de vitesses DSG, il offre un niveau de performances convaincant que des trains roulants alliant efficacité et confort permettent d’exploiter en toute sécurité. Enfin, un poids tractable porté à 2 t prouve, si besoin est, que ce Skoda se bonifie sur toute la ligne.