UNE GARE EN COQUE DE BATEAU

Architecture Durable - - Actualités -

La nou­velle gare de Lo­rient a été inau­gu­rée fin mai. AREP, fi­liale plu­ri­dis­ci­pli­naire de SNCF Gares & Con­nexions a vou­lu une forme aé­rienne et ou­verte en coque de bateau, longue de 115 mètres, ha­billée de bois, de bé­ton fi­bré (Be­fup) et de verre. Après deux an­nées de tra­vaux, le pro­jet de ce nou­vel équi­pe­ment ac­cueille­ra la LGV (ligne à grande vi­tesse) qui re­lie­ra Lo­rient à Pa­ris en moins de trois heures. Avec sa forme aé­rienne et ou­verte en coque de bateau, longue de 115 mètres, ha­billée de bois, de bé­ton fi­bré (Be­fup) et de verre, cette nou­velle gare est aus­si un pôle d’échange mul­ti­mo­dal.

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