UNE GARE EN COQUE DE BATEAU

La nouvelle gare de Lorient a été inaugurée fin mai. AREP, filiale pluridisciplinaire de SNCF Gares & Connexions a voulu une forme aérienne et ouverte en coque de bateau, longue de 115 mètres, habillée de bois, de béton fibré (Befup) et de verre. Après deux années de travaux, le projet de ce nouvel équipement accueillera la LGV (ligne à grande vitesse) qui reliera Lorient à Paris en moins de trois heures. Avec sa forme aérienne et ouverte en coque de bateau, longue de 115 mètres, habillée de bois, de béton fibré (Befup) et de verre, cette nouvelle gare est aussi un pôle d’échange multimodal.