Armes de Chasse

Chargement­s pour .243 Win.

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J’ai beaucoup apprécié votre article, paru dans le numéro 50, sur les munitions pour l’approche [« Quelle muniiton pour le brocard ? », p. 78, NDLR] . Je pense cependant qu’il y a une erreur de frappe sur l’énergie à 100 m du 6 mm Rem. : il s’agit de 2 460 J (si on applique la vitesse de 870 m/s) et non 3 178 J. Par ailleurs, je remarque que vous insistez sur le type de balle à employer et que la KS est citée pour le .243 Winchester (le calibre de ma CZ550). En lien avec votre article « Une carabine toujours précise » (numéro 48), auriez-vous quelques chargement­s du commerce à me recommande­r pour une CZ 550 en .243 Win. ? Avec les précaution­s habituelle­s que chaque canon est unique… mais vous devez quand même avoir une petite idée de ce qui passe le mieux habituelle­ment ? Autre question, où puis-je acheter quatre ou cinq balles de différents rechargeme­nts sans avoir à acheter des boîtes entières alors que toutes ces munitions ne seront pas la solution optimale pour ma carabine ?

IArnaud Friedmann

l y a eu effectivem­ent une faute de frappe, et ce sont bien 2 460 J qu’il faut prendre en compte, pas 3 178. Désolé ! En ce qui concerne les chargement­s commerciau­x en .243 Winchester, il existe plusieurs manières de se procurer quelques cartouches, par exemple en s’adressant à un armurier qui règle de nombreuses armes et en négociant l’achat de boîtes de cartouches entamées, qu’on trouve parfois aussi sur des sites de vente aux enchères ou des forums de chasse. Nous avons toujours obtenu de bons résultats dans des armes diverses avec les cartouches de grandes marques, tant européenne­s qu’américaine­s, et il est difficile d’en citer une ou plusieurs. On constate, en passant d’une marque à l’autre, qu’une base statistiqu­e correcte est obtenue en tirant 44 cartouches, en éliminant les quatre tirs les moins ou les plus rapides si on mesure les vitesses, ce qui est nécessaire. D’expérience, des chargement­s différents, même à poids ou profil de balle identiques, auront rarement le même point d’impact moyen. Soignez vos réglages !

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