Big Bike Magazine

Les 2 Alpes

OUVERTURE DU 25 JUIN AU 2 SEPTEMBRE 2017 DE 9 H À 18 H DE 900 À 3200 M

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DANS LE MASSIF DE L’OISANS, LA STATION DES 2 ALPES FAIT OFFICE DE PRÉCURSEUR DANS LE DOMAINE DU GROS VÉLO, AVEC UN BIKE PARK QUI A LONGTEMPS ACCUEILLI COURSES ET GROS ÉVÉNEMENTS (COUPE DU MONDE DE DH, CRANKWORX OU MONDIAL DU VTT NOTAMMENT) ET QUI PROPOSE UNE MULTITUDE DE PISTES AINSI QU’UN GROS DÉNIVELÉ. AXÉ JEUNES, LA STATION EST ÉGALEMENT CONNUE POUR SA VIE NOCTURNE, AVEC SES NOMBREUX RESTAURANT­S/FAST FOODS ET BARS QUI SAURONT COMBLER LES PLUS EXIGEANTS EN LA MATIÈRE. Côté riding, on trouve une multitude de terrains, depuis la grosse caillasse sous le glacier jusqu’à la terre et l’ardoise dans la fameuse descente de Venosc. Seule pièce manquante, le sous-bois, chose quasi introuvabl­e sur l’ensemble du domaine. La caractéris­tique principale des pistes des 2 Alpes est la vitesse, les pistes ressemblan­t à de beaux toboggans avec de larges relevés, des jumps et de bonnes portions où lâcher les freins. Attention donc à ne pas trop vous enflammer et aussi à repérer avant de sauter, les lignes n’étant pas toujours des plus intuitives et la longueur des jumps pouvant facilement varier, de même que leur nature. Si les pistes sont un régal en début de saison, il est malheureus­ement trop fréquent de les voir complèteme­nt défoncées au bout de quelques semaines, le nombre de passages et la vitesse entrainant des trous de freinage avant les courbes n’aidant pas… Notez aussi que c’est souvent très sec là haut, pas facile donc de brasser et de sculpter de la terre dans ces conditions pour entretenir le tout. Avec le changement des cabines de la remontée des Diables, abandonnée­s pour un télésiège hyper moderne flambant neuf, la station a redynamisé le secteur des Diables. On compte notamment une belle piste rouge, la 666, qui enchaîne jumps et virages relevés à toute vitesse. Tables, doubles, hips, il y en a pour tout le monde ! Le petit plus, c’est que vous pouvez continuer sur Venosc dans le prolongeme­nt de cette piste, soit 1500 mètres de dénivelé au total. On vous a dit que vous trouveriez peu de sous-bois aux 2 Alpes, donc si vous en voulez, allez chercher la piste des Sapins, reshapée l’an passé, qui offre racines, pente, nouvelles passerelle­s et variantes pour un ride qui change un peu de ce que vous trouverez le plus souvent sur le domaine. Les petits malins sauront certaine- ment profiter de beaux hors-piste dans les pierriers ou les faces descendant sur le secteur des Diables, où il y a de quoi se mettre de grands virages à plat dans la poussière ! Pour ceux qui démarrent, Vallée Blanche est un tracé idéal avec peu de pente et de gros virages pour prendre des appuis en toute sécurité. C’est un très beau toboggan de cinq kilomètres pour 450 mètres de dénivelé. La bleue Pied Moutet est également une belle référence en la matière. À la rédaction, notre préférée reste Venosc, longue, dans la pente et truffée de sauts. Là aussi regardez où vous mettez les pieds, car au fil des ans et du reshapage, la piste ne se roule pas de la même façon, les sauts étant agrandis ou rétrécis et pas toujours très logiquemen­t. Une fois dompté, ce tracé est un pur régal et permet de se tirer des bourres d’anthologie entre potes dans la poussière d’ardoise. Un must !

LES INCONTOURN­ABLES

> La 666 : Nouvelle piste rouge sur le secteur du Diable, la 666. Elle enchaîne les virages depuis le sommet du télésiège du Diable jusqu’à Venosc village soit 1500 mètres de dénivelé sans s’arrêter (2400m à 900m). Prendre la piste rouge au départ de l’arrivée du télésiège du Diable puis continuer sur la mythique piste rouge de Venosc ! Piste avec nor th shore, virages relevés, mouvements de terrain, vue imprenable sur la Muzelle, que du bonheur… Attention, cette piste est semée d’embûches! > Piste des Sapins : piste rouge de 2,5 km, 500 m de dénivelé négatif. La piste des sapins a été retravaill­ée pour cet été. Encore plus technique avec de nouvelles passerelle­s et des variantes ! Après un début plutôt roulant, le passage dans les sapins devient plus raide et plus technique avec souvent des racines pour obstacles!

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