GM&S : la der des ders ?

Une catastrophe industrielle. Au bout de trois plans sociaux en dix ans, l’usine d’équipementiers GM&S de La Souterraine a été purgée de la plupart de ses salariés. Si les syndicats d’employés dénoncent la responsabilité de Peugeot et Renault, qui contrôlent 80 % du carnet de commandes, l’ancien commissaire du gouvernement aux restructurations d’entreprise, Jeanpierre Floris, avance une autre explication. « Cette usine a un problème de compétitivité. Ses clients ne sont pas dans la Creuse, ce qui entraîne des coûts de transport supplémentaires pour des pièces relativement volumineuses. Et par rapport à l’allemagne, on manque de techniciens qualifiés. » Mais maître Borie, avocat des ouvriers licenciés, ne désarme pas et y va même de sa proposition de loi : à partir de 30 % de dépendance économique, aux donneurs d’ordre d’assumer le coût d’un plan social. Inapplicable en économie globalisée, cette idée reçoit le soutien de la CGT, mais désespère l’état. Jean-pierre Floris confie : « La dernière fois que je suis allé à La Souterraine, les gars ont foutu la pagaille. Si les directeurs d’achat de PSA et Renault y vont, ils se feront insulter. La conséquence, c’est qu’il y aura encore moins de commandes. » Alors que l’usine ne tourne plus qu’à 60 % de ses capacités et qu’un tiers des 120 salariés restants partira à la retraite dans les cinq ans, GM&S n’en a peut-être plus pour longtemps. •