LE PAPILLON POUR TRAVAILLER LE GALOP
4A 4B 4C Répétez ensuite le même tracé mais au galop. Installez-vous au galop sur un cercle, puis approchez-vous de votre couloir de barres où vous demandez un arrêt. Bloquez votre assiette, allez contre le mouvement et intervenez si besoin avec vos rênes. Marquez une pause, reculez de quelques pas avant de marquer une nouvelle pause. Bien sûr, n’oubliez pas que vous attendez de sa part une réactivité à vos demandes. Si lors du galop-arrêt, l’arrêt est trop long à venir, ne marquez pas de pause et reculez tout de suite. C’est aussi tout l’intérêt du couloir face à la barrière, qui va inciter les chevaux à ralentir. 5A 5B 5C Faites ensuite quelques foulées de pas, placez vos aides pour partir au galop en restant droit, en choisissant si vous allez à gauche ou à droite.
Serrez vos jambes en laissant votre bassin pousser l’énergie vers l’avant. Regardez toujours où vous allez et évasez bien la première partie de votre courbe pour bien dessiner ensuite votre retour vers les barres. Tournez à l’aide de vos jambes et de votre poids du corps. Si votre cheval part sur le mauvais pied, corrigez tout de suite et réessayez à la même main au prochain passage. Faites attention à ce que votre cheval n’anticipe pas et ne vous vole pas vos virages ! Gardez bien votre cheval dans vos jambes.
6A 6B 6C Ces exercices de répétition présentent l’intérêt de préparer les chevaux mentalement et physiquement à réaliser l’exercice demandé. Votre cheval sait à chaque fois qu’entre les barres, il va s’arrêter donc il est plus disposé et disponible mentalement à répondre. Il est plus attentif parce qu’il sait qu’il va falloir faire quelque chose. Cela peut aussi l’aider à se préparer physiquement à faire sa transition. Regardez bien sur ces photos, on voit bien lorsqu’il s’arrête qu’il engage l’arrière-main.
Le couloir de barres face à la barrière incite les chevaux à ralentir et les aide à réussir les transitions descendantes.
Bien préparé mentalement et physiquement grâce à l’exercice, le cheval engage son arrière-main dans les arrêts.