L’ES­SENCE EN QUES­TION

Courrier Cadres - - DOSSIER -

La mon­tée en puis­sance des SUV est for­te­ment liée à l’om­ni­pré­sence du die­sel dans les ventes flottes. Ces mo­to­ri­sa­tions, en­core for­te­ment fa­vo­ri­sées sur le plan fis­cal, s’ac­com­modent du sur­poids des SUV sans grosses ré­per­cus­sions en ma­tière de consom­ma­tion et d’agré­ment de conduite. Néan­moins, les ré­cents scan­dales ont pous­sé le lé­gis­la­teur à sup­pri­mer peu à peu l’avan­tage sur le die­sel tan­dis que des pers­pec­tives d’in­ter­dic­tion de ce car­bu­rant dans cer­taines villes comme Pa­ris in­citent les en­tre­prises à ré­équi­li­brer leurs achats en fa­veur de l’es­sence. Ce mou­ve­ment est conco­mi­tant avec le chan­ge­ment des normes de me­sures des consom­ma­tions : le nou­veau cycle WLTP, plus sé­vère que le cycle ac­tuel se­ra gé­né­ra­li­sé à par­tir de 2018. Les SUV à es­sence se­ront les pre­miers im­pac­tés par ce chan­ge­ment : leurs émis­sions de CO , de plus en plus taxées, vont re­mon­ter en flèche. Au­tant dire que ces évo­lu­tions pour­raient trans­for­mer une ten­dance de fond en

mode éphé­mère !

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