Batterie additionnelle Rocky Mountain
Overtimepack 569 €
Si les VTTAE Rocky Mountain électriques sont réputés pour le couple de leur moteur et leurs aptitudes au-dessus de la moyenne en descente, on ne leur connaît pas forcément les plus grandes autonomies. En tout cas, sur les différents comparatifs que l’on a réalisés cette année, et celui en page 40 le confirme, ils se montrent bien souvent en dessous de la concurrence sur ce point.
C’est sans doute en prenant conscience de cette faiblesse que les Canadiens ont travaillé sur ce système de batterie additionnelle qui permet d’ajouter 330 Wh à la batterie de 672 Wh d’origine, ce qui passe donc la capacité totale à 1 002 Wh. Cet extander se loge facilement. Une petite patte se fixe sur les deux vis à la base prévues pour le portebidon et permet grâce à un système rapide avec une vis transversale d’amarrer le tout de manière stable et efficace. Attention toutefois, tous les Rocky ne peuvent accueillir le système. Les modèles de petite taille et ceux pourvus d’un amortisseur avec une bonbonne additionnelle n’offriront souvent pas suffisamment d’espace. On a d’ailleurs dû changer l’amortisseur sur le modèle utilisé ici. Le système se branche directement sur la prise de recharge du vélo et, lorsqu’il faut procéder à la charge de l’ensemble, il faut utiliser la prise du Overtimepack. Le temps de charge de l’ensemble est à peu près de moitié plus long que d’habitude. Pour gagner du temps, vous pouvez utiliser les deux prises à condition d’avoir deux chargeurs. Avec 2 kg supplémentaires, notre Powerplay pesé à 25,5 kg avant passe donc à 27,5. Soit un ensemble assez lourd lorsqu’il s’agit de le pousser. Mais en piste, grâce à un parfait équilibre, le surplus de poids n’est finalement pas si pénalisant. Lorsque vous roulez avec les deux réserves pleines, le moteur va vider la réserver additionnelle avec de taper dans la batterie principale. L’autonomie est donc évidemment revue à la hausse. Sans la batterie, nous avons réalisé sur le même parcours 24 kilomètres sur 1232 mètres de positif. Avec l’extender, ça passe à 33 kilomètres sur 1 702 mètres de positif, le tout sur le mode d’assistance maximum. L’Overtimepack peut également être utilisé simplement pour charger la batterie du vélo. En branchant ce dernier plein, votre vélo sera chargé à 50 % en environ 2 heures.