Pour s’entraîner

L’idéal est de trouver un saut en légère descente, avec un appel propre et arrondi, sans qu’il y n’ait de trou entre appel et réception. Cela va permettre de régler sa vitesse et sa position sans courir aucun risque, puisque l’on pourra atterrir plus ou moins loin dans la pente. Cela permet aussi d’analyser et de comprendre ses réglages de suspensions selon la réaction du vélo à l’atterrissage. On pourra ensuite s’entraîner à différentes vitesses pour aller de plus en plus loin, de manière évolutive, par exemple en plaçant un repère à l’atterrissage. Au début, on peut se placer un peu plus en arrière, car c’est plus sécurisant, mais il faudra alors faire attention à ne pas se réceptionner trop sur l’arrière, car il y a le risque de perdre le contrôle de la roue avant. D’autre part, je suis partisan de s’entraîner en pédales plates, surtout si l’on n’a pas habitude des sauts, car cela permet d’avoir un facteur en moins à gérer, et il est plus facile de sortir les pieds ou de jeter le vélo en cas d’erreur de pilotage. Enfin, un minimum de protection est requis, avec le casque, les gants et une paire de genouillères, et si vous manquez de confiance, optez pour un casque intégral et un gilet de protection intégral.