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Pompe à pied SKS Airstep Digi

79,99 €

- Par Bertrand Thiébault

La pompe à pied pour gonfler sa bouée canard ou sa licorne géante, tout le monde connaît. Le modèle Airstep Digi, proposé par l’équipement­ier allemand SKS, est toutefois d’un autre niveau de technicité. Son atout majeur, c’est son large afficheur digital

(Ø 6 cm !) qui permet une lecture très claire de la pression, au dixième de bar près. Son autre atout est son format assez compact une fois repliée, avec un rangement astucieux de son cordon de gonflage à spirale qui vient naturellem­ent s’enrouler autour de l’afficheur. La tête dispose de deux orifices, pour valves Presta (fines) ou

Schrader (type auto), d’un levier de verrouilla­ge, et se clipse sur le châssis après utilisatio­n.

À l’usage, c’est bien sûr l’afficheur qui séduit, parfaiteme­nt lisible même en plein soleil avec ses gros chiffres en orange. Il s’allume d’une simple pression sur l’écran et est temporisé durant 30 secondes, pour limiter l’usure des piles, deux modèles bâtons type AAA. Sa précision permet vraiment aux plus pointilleu­x de gonfler à 1,27 bar s’ils le désirent, et à pas à “à peu près 1,3 bar”. Il manque en revanche un bouton de dégonflage pour ajuster la pression si l’on est monté un peu trop haut. Devoir retirer l’embout pour dégonfler, puis le remettre sur la valve pour contrôler et ajuster, n’est pas le plus pratique… Le fait de gonfler avec le pied offre une position plus adaptée et reposante pour le dos qu’avec une pompe à bras classique, mais le volume de la chambre d’air reste moins important, avec ici seulement 202 cm3. On a bien réussi à faire claquer un pneu tubeless assez souple… tout en échouant sur un autre plus rigide. De plus, lorsqu’on pompe frénétique­ment au pied pour claquer le pneu sur la jante, la pompe a tendance à rebondir un peu sur le sol. La constructi­on de l’ensemble reste toutefois sérieuse et les pièces remplaçabl­es au besoin, le tout avec une garantie de cinq ans. Halte à l’obsolescen­ce programmée ! Après plusieurs semaines d’utilisatio­n, le flexible en spirale conserve sa forme initiale et se replace naturellem­ent dans son logement, mais évitez de le coincer ou de l’écraser, son épaisseur reste un peu légère face aux mauvais traitement­s. Nous avons aussi testé ce gonfleur SKS sur des pneus auto et, si ce n’est pas sa destinatio­n première, ça fonctionne parfaiteme­nt, toujours avec cette lecture aisée de la pression.

Châssis et chambre d’air en ABS, bras en aluminium Double valve Presta/Shrader/Dunlop Afficheur digital couleur Ø 60 mm, en bar ou psi Pression jusqu’à 7 bars / 102 psi, chambre d’air 202 cm3 Dimensions (plié) 15 x 30 x 11 cm, longueur flexible 1,35 m, poids 1 450 g Alimentati­on par 2 piles 1,5v AAA Garantie 5 ans Contact SKS : www.sks-germany.com

 ??  ?? Le gros afficheur digital permet une lecture claire de la pression, mais il manque un bouton de dégonflage pour un ajustement précis. Le format compact de cette pompe à pied SKS, avec son flexible qui s’enroule sur l’afficheur, ne prend que peu de place dans un coffre de voiture ou à l’atelier, et elle ne tombe pas ! Le volume d’air, environ 200 cm3, reste toutefois un peu juste pour faire “claquer” à coup sûr un pneu tubeless.
Le gros afficheur digital permet une lecture claire de la pression, mais il manque un bouton de dégonflage pour un ajustement précis. Le format compact de cette pompe à pied SKS, avec son flexible qui s’enroule sur l’afficheur, ne prend que peu de place dans un coffre de voiture ou à l’atelier, et elle ne tombe pas ! Le volume d’air, environ 200 cm3, reste toutefois un peu juste pour faire “claquer” à coup sûr un pneu tubeless.

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