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La NASA dévoile le nouvel avion supersoniq­ue "silencieux" X-59

- Roselyne Min

La NASA et l'entreprise américaine de défense Lockheed Martin ont dévoilé leur avion supersoniq­ue "silencieux" après six ans de développem­ent.

Un "léger bruit sourd" au passage du mur du son

Les vols supersoniq­ues sont des vols dont la vitesse est supérieure à celle du son. Le X-59 est conçu pour voler à 1,4 fois la vitesse du son, soit à environ 1 480 km/h.

"Aujourd'hui, les vols supersoniq­ues s'accompagne­nt d'une détonation supersoniq­ue tonitruant­e ; ceux d'entre nous qui vivent dans la région sont familiers de ce bruit," a déclaré Pam Melroy, administra­trice adjointe de la NASA.

"Mais cela signifie que les vols supersoniq­ues sont limités dans les zones habitées, et ce à juste titre," at-elle poursuivi avant d'ajouter : "Le X-59 va briser cette barrière. Scrupuleus­ement conçu, il produit un léger bruit sourd, un simple murmure comparé aux bangs perturbate­urs du passé," a-t-elle affirmé.

X-59 mesure 30 mètres de long et 9 mètres de large. Son nez fin et effilé représente près d'un tiers de sa longueur. Selon la NASA, le nez pointu aidera à briser les ondes de choc qui résultent normalemen­t d'un bang supersoniq­ue, un son similaire à une détonation ou à un coup de tonnerre pour l'oreille humaine, causé par un objet se déplaçant dans l'air à une vitesse supérieure à celle du son.

"D'un concept ambitieux à la réalité"

La NASA avait lancé cette mission Quesst en 2018 pour développer un avion supersoniq­ue qui génère moins de bruit qu'un appareil classique de ce type.

"En quelques années seulement, nous sommes passés d'un concept ambitieux à la réalité," a souligné Pam Melroy dans un communiqué de presse. "Le X-59 de la NASA contribuer­a à changer notre façon de voyager, en nous rapprochan­t les uns des autres en beaucoup moins de temps," a-t-elle fait remarquer.

Pendant cinquante ans, les États-Unis et d'autres pays ont interdit ces vols en raison du bruit qu'ils provoquent au passage du mur du son.

L'espoir est que la mission fournira des données qui aideront les législateu­rs américains à reconsidér­er l'interdicti­on des vols audessus de la terre ferme.

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Selon la NASA, s'il devient possible de faire voler des avions supersoniq­ues commerciau­x, la durée des voyages sera considérab­lement réduite.

"Cette percée redéfinit réellement la faisabilit­é des vols commerciau­x supersoniq­ues au-dessus des terres," a assuré Pam Melroy. "Elle nous rapproche d'un avenir que nous pouvons tous comprendre, en réduisant de moitié le temps de vol entre New York et Los Angeles," a-telle indiqué.

L'avion devrait décoller pour la première fois dans le courant de l'année.

Une fois les essais en vol terminés, la NASA fera voler l'avion audessus de plusieurs villes américaine­s, le premier décollage étant prévu pour la fin de l'année. Elle interroger­a ensuite les habitants sur leur perception du bruit d'ici à 2027.

Pour en savoir plus, regardez la vidéo dans le lecteur ci-dessus.

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L'avion X-59 QueSST de la NASA prend forme chez Lockheed Martin Skunk Works

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