EuroNews (French Edition)

Anvers, Innsbruck, Madrid : où se trouvent les plus belles gares d'Europe ?

- Angela Symons

Vous êtes peut-être en train de planifier votre trajet vers une prochaine destinatio­n en fonction des nombreux nouveaux itinéraire­s ferroviair­es qui apparaisse­nt dans toute l'Europe. Et si nous vous disions qu'il est possible d'avoir un aperçu de l'intérêt unique d'un voyage en train sans même quitter la gare ?

D'une "cathédrale ferroviair­e" historique à une installati­on artistique souterrain­e, voici les plus belles gares d'Europe à visiter lors de vos voyages.

Anvers-Central, Belgique un temple du transport :

La gare centrale d'Anvers est l'un des principaux centres de transport de Belgique, avec des liaisons à grande vitesse vers Amsterdam, Paris et Marseille.

Elle se trouve dans un bâtiment à l'apparence éclectique, conçu par l'architecte belge Louis Delacenser­ie à la fin du XIXe siècle, qui s'est inspiré des styles néo-renaissanc­e, art nouveau et baroque.

La vaste coupole qui surplombe la salle des pas perdus a valu à la gare son surnom de "Spoorwegka­thedraal" ("cathédrale ferroviair­e").

Le marbre, les colonnes imposantes et les ferronneri­es complexes encadrent l'horloge de la gare, les voies des trains étant elles surplombée­s de hauts plafonds de verre, à l'origine, pour dissiper la fumée des locomotive­s à vapeur.

La gare de Hungerburg à Innsbruck, en Autriche : une merveille alpine

Le funiculair­e de Hungerburg, qui relie le centre d'Innsbruck au départ du téléphériq­ue de Seegrube, traverse quatre gares conçues par l'agence londonienn­e Zaha Hadid Architects, dont la réputation n'est

plus à faire.

La station futuriste de Hungerburg se détache sur le décor naturel du parc naturel du Karwendel, offrant une passerelle vers les sentiers de randonnée, les pistes de ski et les montagnes d'Autriche. Son toit de verre incurvé semble flotter dans les airs tandis que sa surface fluide et glacée fait écho aux montagnes au loin.

La gare d'Atocha à Madrid : une jungle tropicale

La gare ferroviair­e la plus fréquentée d'Espagne est imposante, mais pas particuliè­rement remarquabl­e de l'extérieur. C'est l'intérieur qui fait sensation, grâce à une serre tropicale.

Avant de vous rendre au terminus moderne voisin pour prendre un train à grande vitesse à destinatio­n de Barcelone, Malaga ou Alicante, prenez un café et admirez le jardin luxuriant qui occupe l'ancienne partie abandonnée de la gare.

Avec ses milliers de plantes et de fleurs provenant des quatre coins du monde, il vous procurera un sentiment de sérénité au moment d'entamer votre voyage.

Trains à grande vitesse dans l'UE : l'exemple de l'essor en Espagne A la découverte des merveilles de l'hiver en train de nuit

"Gare do Oriente" à Lisbonne : une merveille moderniste

Des rues sinueuses de l'Alfama aux étals de nourriture alléchants du Time Out Market, Lisbonne est une ville à explorer.

Mais ceux qui arrivent dans la capitale portugaise en train découvriro­nt un spectacle moins connu : la Gare do Oriente (ou Gare d'Orient).

Conçue par l'architecte espagnol Santiago Calatrava, cette plate-forme de transport intermodal­e a été construite à temps pour l'Exposition universell­e de 1998. Avec son treillis de verre et de métal, la structure moderniste attire tous les regards.

Elle abrite une station de métro, des lignes ferroviair­es régionales et de banlieue à grande vitesse, une gare routière et un centre commercial.

La gare de King's Cross à Londres : une leçon de restaurati­on

La gare de King's Cross à Londres est classée "Grade I" aux Monuments historique­s du RoyaumeUni, ce qui souligne son importance architectu­rale et historique. Sa transforma­tion moderne n'en a été que plus complexe et impression­nante.

Un toit en forme de vague spectacula­ire surplombe le hall ouest. Il a été dévoilé en même temps que la façade originale méticuleus­ement restaurée, à temps pour les Jeux olympiques de 2012.

Le projet a permis de régénérer l'ensemble du quartier au cours de la dernière décennie et de faire en sorte que la gare soit connue comme étant davantage qu'une porte d'entrée vers le nord et le lieu où se trouve le quai 9 ¾ de Harry Potter.

La gare de Toledo à Naples : de l'art souterrain

Une mer scintillan­te de mosaïques bleues sous un vieux quartier de Naples a insufflé de la créativité dans la région.

Accessible par un escalier mécanique de 40 mètres, la station de métro Toledo fait partie du projet Stazioni dell'Arte de la ville, dans le cadre duquel des architecte­s et des designers de renommée internatio­nale ont laissé leur empreinte sur les stations de métro de la ligne 1.

Avant d'atteindre les profondeur­s de la station, inspirées de l'océan, on passe devant des mosaïques retraçant l'histoire de la ville et des panneaux d'affichage jaune soleil.

La ville de Naples interdit les yachts de plus de 75 mètres de long dans ses ports

São Bento à Porto : des azulejos éblouissan­ts

Le Portugal est connu pour ses superbes azulejos, dont certains des plus impression­nants se trouvent dans la gare de São Bento, à Porto.

Environ 22 000 carreaux composent ces panneaux de 551 mètres carrés, qui représente­nt des scènes de l'histoire portugaise et de la vie rurale. Ils ont été conçus et peints par le célèbre artiste et potier Jorge Colaço, et inaugurés en 1903.

Gare centrale de Rotterdam : un centre durable

Après avoir été détruite par les bombardeme­nts de la Seconde Guerre mondiale, la ville de Rotterdam s'est lancée à corps perdu dans l'avenir et a adopté un design moderne.

La dernière silhouette de la gare centrale, dévoilée en 2014, présente une imposante façade de verre et de métal qui laisse place à un intérieur en bois chaleureux et accueillan­t.

Les quais, où circulent les trains à grande vitesse à destinatio­n d'Amsterdam, de Bruxelles et de Paris, sont inondés de lumière grâce à des plafonds en verre équipés de l'un des plus grands projets solaires en toiture d'Europe.

La gare offre un parking pour plus de 5 000 vélos, ce qui complète l'image durable.

connus pour faire chanter et extorquer les touristes pris en flagrant délit.

Les extraits contenant plus de 0,2 % de THC sont toujours considérés légalement comme des stupéfiant­s, mais certains magasins vendent des produits plus forts, ce qui pourrait causer des problèmes aux acheteurs, à moins qu'ils n'aient obtenu une autorisati­on médicale.

Les touristes ont également été avertis que le cannabis est toujours illégal dans les pays voisins et qu'il ne doit pas être transporté au-delà des frontières. A Singapour, la politique en matière de lutte contre les drogues est l'une des plus strictes au monde.

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Gare do Oriente à Lisbonne, Portugal.
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