MCLAREN SENNA GTR

La version définitive de la Senna réservée au circuit était à Genève et par rapport au concept vu en 2018, c’est encore plus méchant ! 825 ch (+ 25 ch) 800 Nm, 1 188 kg à sec (– 10 kg), plus de 1 000 kg d’appui (+ 200 kg), 75 exemplaires à 1,3 million d’euros HT pièce (tous vendus). Aérodynamiquement parlant, elle offre autant d’appui que la Senna de route mais à des vitesses 15 % moins élevées. Pour parvenir à cela, toute l’aile arrière a été repensée et couplée au diffuseur. La GTR est plus basse et dispose de voies plus larges que la Senna de route.