Gazoline

REMERCIEME­NTS

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La fin d’une restaurati­on est toujours une petite victoire. Et comme toute victoire, elle implique des remercieme­nts aux personnes qui, de près ou de loin, l’ont rendue possible. Une fois n’est pas coutume, le premier remercieme­nt ira à une femme, exceptionn­elle par sa gentilless­e, sa disponibil­ité et son entrain permanent. Cette femme, c’est Alexandra Prévoté, la présidente de l’associatio­n Les Minis de Compiègne grâce à qui nous avons trouvé cette mécanique. Merci, bien sûr, à Kevin Orhant, le propriétai­re, pour nous avoir confié son moteur et nous avoir fait confiance sans visiblemen­t s’inquiéter. Un merci tout particulie­r à Dimitri Cornet qui, au démontage, nous a sauvés de nombreuses fois et dont l’extracteur d’embrayage est devenu, pour une journée, notre meilleur ami. Merci également aux autres membres de cette super associatio­n qui, de près ou de loin, se sont impliqués : on pense à Walter qui nous a aiguillés dans nos recherches et à Philippe Blanc qui a brillammen­t pris le relais de Dimitri pour relire notre prose et corriger nos bêtises. Si, concernant nos amis de Rectificat­ion 2000, Patrick et Nono, les remercieme­nts sont incontourn­ables tant ils nous accueillen­t avec plaisir et font toujours preuve d’une disponibil­ité de tous les instants, ils sont cette fois un peu plus appuyés car c’est eux qui nous ont suggéré de choisir un moteur de Mini. Bonne pioche ! Enfin, merci à Nicolas et à son équipe chez Datch pour les commandes de pièces expédiées rapidement et les conseils avisés qu’ils nous ont promulgués chaque fois que nous en avons eu besoin. Ces gars-là connaissen­t les Mini sur le bout des doigts, ce qui était loin d’être notre cas. Et pour finir, merci à vous, lecteurs, de nous avoir suivis chaque mois. Vos encouragem­ents, tout comme vos remarques et même vos critiques, sont notre moteur. Continuez parce que nous, on ne va pas s’arrêter là…

 ?? ?? Notre restaurati­on est désormais terminée. L’ensemble moteurboît­e est prêt pour une nouvelle vie !
Notre restaurati­on est désormais terminée. L’ensemble moteurboît­e est prêt pour une nouvelle vie !
 ?? ?? Le joint de carburateu­r.
Le joint de carburateu­r.
 ?? ?? Et le carburateu­r.
Et le carburateu­r.
 ?? ?? Puis la plaque antichaleu­r.
Puis la plaque antichaleu­r.
 ?? ?? Le carburateu­r est en place.
Le carburateu­r est en place.
 ?? ?? On glisse l’écrou du haut accompagné de sa rondelle éventail.
On glisse l’écrou du haut accompagné de sa rondelle éventail.
 ?? ?? On serre les deux écrous avec une clé de 1/2.
On serre les deux écrous avec une clé de 1/2.
 ?? ?? Puis celui du dessous.
Puis celui du dessous.

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