MIKE DI MEGLIO

INTERVIEW PILOTE AVINTIA BLUSENS EN MOTOGP EN 2014

Après une nouvelle saison compliquée en Moto2, on te retrouvera en MotoGP l’an prochain. Dans quel état d’esprit es-tu aujourd’hui et comment se sont passés tes premiers essais ?

Je suis vraiment ravi. J’ai déjà fait six jours d’essais avec l’équipe et j’ai pris beaucoup de plaisir, même si je reviens de très loin après ma blessure à Brno qui m’a contraint à arrêter ma préparation pendant trois mois. Les chronos ont progressé petit à petit et je me suis de plus en plus rapproché de mon coéquipier. Je suis donc vraiment content. Les sensations au guidon de la FTR- Kawasaki se rapprochent de celles d’une 250 cm3. Après, c’était compliqué physiquement, je n’ai pas réussi à enchaîner plus de 5 tours d’affi lée. Il a fallu modifi er les séances d’essais pour qu’elles soient plus courtes et moi, plus effi cace.

Dans le cas présent, ta nationalité a joué un rôle positif dans ton accession à la catégorie supérieure et tu n’as pas hésité à en profiter...

Bien sûr. On est arrivé à un moment où trouver un guidon était compliqué et j’avais déjà eu l’opportunité d’essayer cette machine l’an dernier. Ils étaient contents de mon travail et c’est sûr qu’être Français était un atout ( Ndlr : du fait de l’absence de Randy de Puniet, il n’y avait plus de Français en MotoGP), mais mon titre en 125 cm3 m’a aussi beaucoup aidé. Par ailleurs, les deux journées d’essais à Valence ont été déterminantes. L’équipe était contente de moi, et à partir de là, on a pu commencer à parler d’un contrat ensemble.

L’an prochain, tu auras plus de puissance et d’électronique qu’en Moto2, c’est l’occasion d’un nouveau départ et une bonne opportunité pour surprendre tout le monde...

Tout peut se passer. L’équipe a de très gros projets et on a l’intention de faire le maximum pour se rapprocher des Open. Il va falloir y aller crescendo parce qu’en MotoGP, les chutes seront plus violentes. Nous allons prendre le temps nécessaire pour évoluer.