Système dynamique

L’intérieur de la fourche est aussi classé secret- défense. Il ne s’agit pas ici des dernières évolutions présentes sur les MotoGP dont le parcours de cheminement de l’huile a été repensé. Le niveau d’huile ( aux environs de 100 mm par bras), la dureté des ressorts ( compression et détente) et la longueur des différents tubes offrent un vaste champ de réglages sur la vitesse de compression et de détente mais aussi sur le débattement ou la longueur totale.