Sys­tème dy­na­mique

GP Racing - - High-tech -

L’in­té­rieur de la fourche est aus­si clas­sé se­cret- dé­fense. Il ne s’agit pas ici des der­nières évo­lu­tions pré­sentes sur les MotoGP dont le par­cours de che­mi­ne­ment de l’huile a été re­pen­sé. Le ni­veau d’huile ( aux en­vi­rons de 100 mm par bras), la du­re­té des res­sorts ( com­pres­sion et dé­tente) et la lon­gueur des dif­fé­rents tubes offrent un vaste champ de ré­glages sur la vi­tesse de com­pres­sion et de dé­tente mais aus­si sur le dé­bat­te­ment ou la lon­gueur to­tale.

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