GP Racing

SUZUKI À 100%

- Alain Lecorre Directeur des rédactions

Une fois l’amertume passée de ce titre tricolore tant espéré et finalement laissé au bord de la piste, la fin de saison s’avérant littéralem­ent catastroph­ique pour le jeune pilote français après le GP de France ( Fabio Quartararo a échoué à la 8e place finale), il faut bien sûr saluer la très grosse performanc­e du team Suzuki tout au long de cette saison vraiment pas comme les autres. Car, non content de décrocher le titre pilote avec un Joan Mir à la fois brillant, incisif et régulier et la troisième place du championna­t avec Alex Rins, le constructe­ur japonais a également posé sa patte sur la couronne offerte au meilleur team du paddock. Tout ça avec seulement deux machines sur la grille, doit- on le rappeler... Vous me direz, l’année des cent ans, la trace laissée se devait d’être marquante. Elle l’est. Après Sheene en 76 et 77, Lucchinell­i en 81, Uncini en

82, Schwantz en 93 et Roberts Jr. en 2000,

Joan Mir s’empare de la septième couronne en catégorie reine pour le constructe­ur d’Hamamatsu. La première en 4- temps et en MotoGP. Ce succès, il faut surtout le relier au management de Davide Brivio, le gourou italien de l’équipe Suzuki parti d’une feuille blanche il y a trois ans maintenant. Pas de séparation entre les deux box, pas de consignes d’équipe, Brivio a tiré le meilleur de chacun de ses deux pilotes et de ses équipes, tout comme il a su faire avancer et valider ses choix auprès d’une usine tout acquise à sa cause. « Nous devons être fiers de nos pilotes, engagés quand ils étaient rookies et qui sont maintenant les meilleurs. » Fiers également de leur équipe de testing et notamment de Sylvain Guintoli qui n’a pas ménagé sa peine depuis trois saisons pour faire de la GSR- RR la bête de course qu’elle est devenue. Pendant cette saison

2020, et en l’absence de l’ogre Marc Marquez, beaucoup de pilotes ont par ailleurs pris confiance en eux et emmagasiné une incroyable expérience. Ce qui fait dire à pas mal de spécialist­es dans le paddock que l’officiel Honda, s’il reste favori sur le papier pour la saison 2021, devra assurément sortir le grand jeu pour reconquéri­r son titre.

Dans le camp des chasseurs en 2021, il devra aussi surveiller de très près les

Fabio, Alex, Franco, Pol, Miguel, Brad,

Jack, Francesco et Johann, tous plus motivés que jamais ( et plus du tout impression­nés par qui que ce soit...) pour espérer récupérer la couronne qui trône désormais sur la tête du petit Joan. Un vrai challenge !

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