Devenez le chevalier du zodiac
Ultra-maniable et facile à attacher à la voiture, ce canot semi-rigide rend la plaisance encore plus plaisante, avant même d’arriver au port !
C’ EST L’HISTOIRE D’ÉRIC DIVRY, 51 ans, spécialiste de la logistique chez Mondial Relay, qui décide un beau jour de 2014 de réunir deux passions sans lien apparent : la livraison à domicile et le motonautisme. « Je naviguais beaucoup dans le sud de la France, explique- t- il, mais je devais à cha que f ois louer des b ateaux parce que je ne trouvais pas de place au port. Je me suis dit que l’idéal serait un canot transportable, sans remorque encombrante, qu’on pourrait facilement charrier de chez soi à la mer. » Après quatre ans d’ingénierie naît le Wetton 56, présenté au salon nautique de Düsseldorf en janvier dernier. Certes, la marque néozélandaise Sealegs a déjà lancé en 2005 un semi- rigide de 6 à 9 m doté de trois roues motrices escamotables, mais ce bateau vendu très cher ( à partir de 150 000 €) ne peut circuler sur route ouverte, contrairement au Wetton. L’astuce de ce canot entièrement fabriqué en France ? Une barre de traction déployable pour l’accrocher directement à un véhicule et rouler jusqu’à 130 km/ h sur autoroute. Mieux, des petits moteurs électriques entraînent les deux roues principales pour descendre jusqu’à l’eau puis remonter sur la grève une fois la promenade en mer terminée. Il est même possible, en option, de diriger la manoeuvre depuis un smartphone. Avec son tarif de 63 000 € moteur compris, les demandes affluent déjà, alors que la fabrication démarre à peine. Mais on peut faire confiance à Éric Divry pour assurer la livraison à bon port. WET T ONCRAFT. COM/ F R/ WET TON- 56