DÉCRYPTAGE

Certes, son allure (dans les deux sens du terme), est discutable. Mais la trottinette est le nouvel emblème de la micromobilité.

La trottinette électrique en free- floating.

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DANS UN MONDE SUFFOQUANT de normes et de règlements, il n’y a rien de plus classe pour un objet que de s’avérer « inclassable ». C’est ce qualificatif souvent accolé aux artistes qui est utilisé pour désigner la trottinette électrique, engin trop rapide pour voisiner en paix avec les piétons mais ne possédant pas l’immatriculation nécessaire pour réclamer de droit sa place sur la chaussée. Et c’est justement cette difficulté à le ranger dans une catégorie, cette façon punk de dynamiter les conventions qui fait tout l’intérêt de ce nouveau fer de lance de la « micromobilité ». Si la solution à une partie des problèmes écologiques paraît si simple, si ludique, si accessible, pourquoi n’a-t- elle pas été mise en oeuvre plus tôt, se dit- on ? Lancée en France par la société américaine Lime en juin 2018, la trottinette électrique en libre-service s’est rapidement imposée dans le paysage urbain et il n’est pas rare, aujourd’hui, de voir un cadre en costume se faufiler dans le chaos de la circulation au péril de sa vie, cravate au vent et paumes cramponnées au guidon de ce bolide fonçant à 25 km/h. Comme un million de déplacements s’effectuent chaque jour en Île-de-france grâce à ce mode de transport écolo – dix fois plus demandé que le vélo –, on tombe de plus en plus régulièrement sur ces deux-roues tapinant en free-floating sur le trottoir, prêts à convoyer le client d’une bouche de métro à un arrêt de bus. Alors que les particules fines nous chatouillent les narines au moindre rayon de soleil, la trottinette figure une sorte d’objet providentiel, posé là comme une évidence, venant bouleverser par sa seule existence notre appréhension du déplacement urbain. Emblématique d’une aspiration citoyenne à des lendemains décarbonés, vecteur d’une liberté de mouvement à fort bénéfice respiratoire, elle nous électrise pour une raison simple : elle souligne de manière emblématique un nouveau paradigme qui voit l’usage supplanter la politique comme vecteur de changement radical.

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