CONCEPT- CARS

À l’occasion du 34e Festival Automobile International de Paris, GQ vous présente, par marque, les plus beaux concept-cars. La tendance ? L’amour de la conduite, qui revient (enfin) au coeur des débats.

Petit éloge du pilotage.

Aujourd’hui, le plaisir de conduire, de maîtriser sa machine, de peaufiner sa trajectoire et de ressentir physiquement de fortes accélérations passe pour une dangereuse déviance antisociale. Même les pilotes de Formule 1 sont contraints de s’entraîner sur des simulateurs depuis l’interdiction des essais entre les Grands Prix. Pire, l’avènement des motorisations électriques, de la conduite autonome et de la connectivité embarquée tend à effacer la notion de pilotage automobile pur... Il semblerait donc que le seul refuge pour les passionnés de mécanique soit les jeux vidéo de pilotage. Forza, Gran Turismo, The Crew ou encore Need for Speed ont tellement de succès que des constructeurs comme Bugatti, Hyundai ou Citroën ont imaginé des bolides ultra- sportifs destinés uniquement aux consoles de salon. Alors il était temps que les desi- gners se saisissent du problème et remettent le pilote au centre de la machine. Des supercars Mclaren Speedtail et Ferrari Monza SP1 jusqu’aux concept- cars qui préfigurent les bolides du futur, les marques conçoivent des véhicules pour le seul plaisir égoïste des pilotes. Chez Infiniti, par exemple, le nouveau chef du design Karim Habib est allé piocher dans l’histoire des années 1950 et 1960 en réhabilitant le speedster des courses amateurs : « Nous nous sommes inspirés de cette époque optimiste révolue où les véhicules étaient tout simplement caractérisés par l’amour de la conduite. » Un amour partagé par le magazine GQ, partenaire du 34e Festival Automobile International qui se tient à Paris jusqu’au 5 février. Souvent considérée comme la « fashion week de la voiture » , cette belle manifestation présente les plus beaux concept- cars et les meilleures supercars de l’année écoulée. Visite guidée.