LE FREERIDE LIGHT WIND
PROGRAMME CONSTRUCTEUR ANNONCÉ > FREERIDE/ WAVE
L’aile Gaastra IQ a été légèrement repensée avec une modification de l'alignement du profil pour ce millésime 2019. Elle dispose deux points de réglages pour la connexion des lignes arrières. Pour la piloter, la barre BarSystem X5 dispose d’une longueur de lignes de 24 mètres avec une base de 21 mètres et une extension de 3 mètres. Le border/ choquer mesure 45 centimètres et est équipé d’un stopper bar. De plus, la position du trim est ajustable suivant votre gabarit. En action avec un twintip, avec le réglage « less speed/ more pressure », l’aile délivre beaucoup de puissance que l’on ressent principalement dans le harnais. En pilotage, le kite est moyennement réactif dans les commandes, ce qui lui fait perdre en efficacité dans les relances. En revanche, la IQ permet de remonter efficacement au vent. Avec une conduite stable, l’aile se montre bien adaptée à la navigation pour de longs bords de cruising. Le dépower reste assez faible ce qui oblige le pilote à anticiper son timing aile/crantage pour réaliser ses transitions. Dans les sauts, le lift est difficile à trouver et demande de la précision. L’ascension est assez lente et déporte beaucoup sous le vent. Du coup les répétitions de sauts deviennent assez physiques. En revanche, l’aile développe une sustentation impressionnante et offre un amerrissage en douceur. En cas de chute, l’aile Gaastra demande un certain temps pour se placer au redécollage. Avec un surf sous les pieds et le réglage « more speed/ less pressure », la traction de l’aile reste bien présente et oblige le pilote à trouver le bon placement pour bien s’équilibrer. Les transitions deviennent faciles pour le rider débutant qui peut compter sur elle pour le soutenir si le timing n’est pas encore au point. Malgré son manque de pep’s, la IQ permet tout de même de se faire la main dans le carving grâce à sa conduite stable et tolérante. Les bottoms sont assurés en entrée et sortie de courbe par un fond de puissance constant. Elle manque de vitesse de déplacement entre les manoeuvres, mais dispose d’une capacité à drifter que l’expert peut facilement exploiter. En conclusion, la IQ est une aile puissante, qui demande un certain temps d’adaptation et se montre idéale pour les conditions de vent léger.