LA MACHINE À KITELOOP

PROGRAMME CONSTRUCTEUR ANNONCÉ > FREESTYLE + / WAVE/ FREERIDE

Pour ce millésime 2019, la marque Core fait évoluer son modèle « Ninja Freestyle » en optimisant le diamètre du bord d’attaque et la géométrie de ses oreilles. Toujours d’actualité, la technologie sur les lattes ExoTex3 et les bridages courts et le CIT (Core Intelligent Trim System) qui permet de régler l’aile sur différents modes. Cette innovation Core se résume par trois points d’ancrage du bridage, sur le bord d’attaque, avec le mode freestyle, medium et vague. Avec la barre Sensor 2S Pro, on est clairement dans le haut de gamme en termes de prestation de qualité et de poids. Cette barre est unique sur le marché puisqu’elle est en carbone avec un noyau en titane. Les lignes sont en Tectanium sont fines et ultra résistantes. Un mélange de sobriété et de sportivité caractérise cette barre Core. Composée d’une base de 18 mètres, elle peut basculer sur des longueurs de lignes de 20, 22 et 24 mètres grâce à deux extensions disponibles. Notez que pour le freestyle déhooké, un grand chicken loop existe pour personnaliser votre barre Sensor 2S Pro. En action avec le réglage freestyle, la GTS 5 se montre toujours aussi nerveuse et développe une puissance efficace, retransmise en grande partie dans le harnais. Entre les mains, c’est une aile réactive mais qui se montre douce dans son comportement général notamment lors des relances. Dès que l’on se déhooke, l’aile Core se montre très tonique et ne sollicite que moyennement le physique du rider. Elle devient vraiment radicale lorsque l’on déclenche les tricks avec l’aile à moins de 45 degrés. Plus méchante dans le bon sens du terme, elle dégage un pop explosif. La détente des lignes arrive progressivement et avec douceur. Pour déclencher les sauts, le lift est impressionnant car elle monte sans cesse tant que l’aile évolue dans sa demi-fenêtre opposée. Elle marque le coup par son coté « facile ». Elle permet ainsi au rider de se concentrer à 100% sur son crantage. Côté kiteloop, on peut les engager à condition de monter assez haut. Car même si l’aile pivote sur un rayon assez court, on se prend un bon coup de pied au derrière lorsqu’elle passe à la moitié de la rotation. Les sensations sont folles et la GTS est une aile au dessus du lot dans ce domaine. La magie opère et le ressentit est vraiment dans la performance. La ressource se réalise aisément grâce notamment à son bon dépower. Sur le réglage vagues, la GTS 5 s’adoucit dans sa globalité et se pilote sereinement. Assagie, elle autorise de sortir le surf pour jouer dans les vagues. En con clusion, la GTS 5 reste la reine des kiteloops et con serve sa place de machine à sensations. Elle se montre relativement accessible et polyvalente grâce à la technologie CIT.