POLYVALENTE ET PERFORMANTE
PROGRAMME CONSTRUCTEUR ANNONCÉ > ALL ROUND FREERIDE
F-One reconduit la Bandit en version 12 pour ce millésime 2019. La marque française a décidé d’y améliorer la plage d’utilisation en travaillant notamment sur la traction latérale de l’aile mais aussi l’envie d’accroitre encore plus sa maniabilité. La nouveauté est le double point d'attache des arrières en V qui va répartir la tension de la ligne arrière sur le profil. De plus, F-One apporte une protection pour sa valve Reactor ainsi qu’une couche de Dacron sur le spi, coté intrado. Dès le décollage, on sent une aile bien équilibrée qui développe une bonne puissance avec une bonne présence en barre. En twintip, pour réaliser des bords de près, la Bandit XII évolue efficacement dans son bord de fenêtre et offre une bonne remontée au vent. L’aile démontre une conduite stable avec un bon retour d’informations pour le pilote. Les sensations sont directes ce qui permet de se désolidariser de l’aile et de se concentrer sur la navigation. L’aile est réactive en barre. En pilotant bordé, la tension de la ligne arrière se fait en priorité sur la partie du V la plus proche du bord de fuite. Dans les sauts, sa manaibilité permet de se coller de bons tirs. Le lift est impressionnant, ça tire vite et droit vers le haut. La sustentation est bonne. Réactive aux ordres du pilote, on peut efficacement réaliser des manoeuvres en surf et la Bandit XII assure une polyvalence pour un pratiquant qui évolue sur différents plans d’eau. La conduite de l’aile est saine avec une traction très fluide et cela apporte beaucoup de facilité au rider pour s’équilibrer. Le dépower est progressif et les bottoms se réalisent avec une traction constante, ce qui offre une sortie de courbe sans perte de vitesse. En effet, en fin de manoeuvre lorsque l’on relâche la pression barre, la ligne arrière prend le relais en mettant plus de tension sur la partie du V la plus proche du bord d’attaque. L’avantage est qu’on gagne en contrôle lorsque l’aile effectue son déplacement. La manaibilité est excellente, même barre choquée. Coté barre, la Linx dispose d’un dévrilleur manuel et d’un trim efficace. Le border/ choquer mesure 46 centimètres et ne présente pas de stopper bar amovible. Au niveau du confort, le grip est relativement fin et donne, malgré lui, un ressentit de rigidité dans les mains. En conclusion, la Bandit XII est une aile performante dans son programme polyvalent et convient aux riders en recherche d’une aile bonne à tout faire.