UNE CROSSOVER FREESTYLEUSE

PROGRAMME CONSTRUCTEUR ANNONCÉ > FREERIDE/ FREESTYLE

Liquid Force apporte quelques modifications sur la nouvelle version de la NV9. La géométrie a été redessinée et le poids global légèrement réduit notamment en changeant de système de brides. Coté barre, la Mission Control V2 est simple mais efficace à l’utilisation. Le border/ choquer est gainé et mesure 55 centimètres. La longueur des lignes est de 23 mètres avec une base de 20 mètres et des extensions de 3 mètres. La taille de la barre est ajustable de 40 à 46 centimètres. Pour le réglage de la NV9, afin d’ajuster la pression en barre, trois réglages sont possibles pour les pigtails des lignes arrières. Les bridages sont directs et sans poulies. En vol, la nouvelle NV9 se montre très stable avec une présence en barre moyenne et un dépower efficace, rassurant pour un rideur en évolution. Sur des bords de freeride, l’aile donne un bon retour d’information sur son placement et évolue bien mieux que le millésime 2018 dans le bord de fenêtre. Par conséquent, la remontée au vent est performante. L’aile se montre plus accessible avec un comportement sain. Le confort de navigation est appréciable sur ce programme. Réactive aux commandes et maniable dans son espace de vol, l’aile développe une traction douce et permet une prise en main rapide pour tous. Dans le registre du freestyle, elle se montre intuitive dans les sauts aile haute. Le lift est direct et impressionne surtout dans sa plage haute. La sustentation reste moyenne puisque l’on redescend assez vite. Il faut donc bien la piloter, voir un réaliser un downloop, pour amerrir en douceur. En cas de chute, la NV9 redécolle rapidement et sans surpuissance à la sortie de l’eau. Si on veut envoyer quelques tricks déhookés, elle se montre très douce et c’est ce qui la rend plus accessible que d’autres modèles du même programme. On reste sous contrôle, car la détente des lignes arrive progressivement. Les repères en sensations sont fiables et sans mauvaises surprises, quelle que soit la plage d’utilisation. Dans un autre registre, avec un surf sous les pieds, l’aile Liquid Force se comporte avec fluidité et apporte beaucoup d’assurance pour le pilote débutant. Au bottom, il faut opter pour un pilotage sportif pour garder un fond de puissance, notamment en sortie de courbe. Grace à sa capacité à perdre rapidement de la puissance en poussant la barre, on note de la facilite pour réaliser le roller. En revanche, au virement de bord, sa faible sustentation ne laisse pas le droit à l’erreur si le timing n’est pas précis. En conclusion, la NV9 est une réussite en termes de facilité, de performance et de polyvalence.