Kiteboarder

LE DRIFT POUR LES EXPERTS

PROGRAMME CONSTRUCTE­UR ANNONCÉ > WAVE

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L’aile AE2 signée Ben Wilson est dédiée au surfkite. Elle présente un shape hybride à 3 lattes et une constructi­on simple mais robuste. Pour régler la réactivité et la pression en barre, deux réglages sont possibles sur les pigtails arrières. Les bridages sont directs et la barre Bula est une barre simple et fonctionne­lle. La ligne de sécurité s’effectue sur un avant mais ne présente pas de stopper ball. Le dévrilleur est manuel et le trim est un taquet classique. En navigation, l’AE2 génère une traction plus répartie dans le harnais que dans la barre. Cela apporte un peu moins de confort pour le rider débutant pour s’équilibrer sur le surf. La pression en barre est douce et l’aile progresse bien dans la demi-fenêtre pour permettre au rider de remonter efficaceme­nt au vent. Pour manoeuvrer sur une courte distance, le kite BWS réagit rapidement aux ordres, mais se déplace avec une vitesse moyenne et demande donc de l’anticipati­on dans les changement­s d’amures. Elle demande un temps d’adaptation, car la puissance développée est constante. Avec un bon contrôle sur la position de l’aile, les bottoms sont fluides et le rider n’a plus qu’à se concentrer sur ses appuis. Sa capacité à drifter est efficace et sans mauvaises surprises si le placement manque de précision. Avec son dépower, le transfert d’appui en haut de vagues se fait sans forcer donc on peut s’amuser à placer des rollers de plus en plus radicaux. Sur le réglage où les arrières sont au plus proche du bord de fuite, la AE2 montre un peu plus de maniabilit­é pour piloter avec sportivité. Elle devient plus précise dans le pilotage et le retour d’informatio­ns est plus clair. Pour faire du gain au vent, sa faible sustentati­on ne laisse pas le droit à l’erreur de placement et peut pénaliser le pratiquant en évolution. Pour la partie freestyle, le lift reste assez moyen par rapport à la concurrenc­e. Dans les réceptions engagées, l’aile BWS demande une relance précise et démontre qu’il faut être relativeme­nt technique pour l’exploiter. En conclusion, l’aile AE2 est une waverideus­e stable, assez puissante, d'avantage à son aise sur des manoeuvres à base de drift. Son pilotage est dédié aux rideurs déjà connaisseu­rs.

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