AILES WAVE

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Chez Airush, la Wave arrive sur le marché 2019 pour sa 8ème version. Coté construction, le dyneema load frame V4 combiné au TechnoforceD2 permet d’avoir une aile rigide et résistante. Cette année, la marque lui apporte un gain de poids avec un remplacement du dacron par du spi couplé au dyneema load frame. Une construction déjà approuvée sur le modèle monolatte Ultra. Pour adapter cette aile de vagues à votre style de navigation, deux options sont possibles avec un bridage direct sans poulie ou bridage plu s long avec poulies. La Core Cleat Bar V4 est extensible de 50 cm à 60 cm avec un réglage simple et fiable à l’aide d’une clé Allen. Pour le trim, elle est dotée d'un taquet classique. Le border/ choquer est gainé de PU avec la ligne de sécu qui coulisse à coté. Le diamètre de la barre est fin et permet une bonne prise en main. Avec le bridage fixe, l’aile répond imméd iatement aux commandes et se montre très stable au zénith. En navigation, la Wave V8 développe une puissance homogène ce qui facilite les relances pour passer les mousses. On sent que dans son déplacement, l’aile apporte beaucoup de douceur dans le pilotage. Le retour d’information est clair et précis. A l’attaque du bottom, elle réagit instantanément aux actions du pilote. Instinctive, l’aile est rapide et se manie avec précision. Le border/choquer est efficace et fonctionne en véritable « on/off ». On peut également perdre en régime dès lors que l’on actionne le trim. Même si le vent monte et que vous réduisez la puissance de traction, l’aile ne perd ni en réactivité ni en maniabilité. Ce constat impressionne, car l’aile Airush reste efficace quelle que soit la plage d’utilisation. Au roller, son formidable dépower permet de réaliser un demi-tour pivot. Pour les sauts freestyle, on ne peut qu’apprécier son homogénéité et sa constance. De plus, le lift est performant et facil ite les manoeuvres aériennes. Pour changer la configuration du bridage, il suffit de déconnecter les 4 points d’accroche sur le bord d’attaque et d’y fixer le bridage à poulies, livré avec la Airush Wave V8. La conduite de l’aile reste saine et douce. On sent un peu plus de souplesse dans son comportement global et cela apporte beaucoup de facilité au rideur pou r s’équilibrer. Le dépower est désormais plus progressif ce qui la rend vraiment accessible et ludiq ue. En bref, cette Wave V8 est une réussite en termes de performances et avec elle on peut choisir le mode de sa session : sportivité ou fluidité.