COMPLÈTEMENT REMASTÉRISÉE !

Pour ce nouveau millésime le design de la Mono a été complètement revu par Ken Winner et le team Duotone. Il en résulte une toute nouvelle aile à une seule latte avec un aspect ratio faible. Construite autour du spi Trinity Tx, elle arbore une finition très sérieuse. Dans les airs, la Mono 13 affiche une très bonne stabilité dès le moindre souffle. Elle vole très bien et développe une bonne puissance dès le bas de la plage d’utilisation. Cela en fait déjà une aile très accessible. Sa plage basse est très bonne, un bon pilote pourra commencer à naviguer en foil avec cette 13 dans à peine 8 noeuds de vent. Si la pression en barre est modérée, le retour d’info se montre très bon, ce qui autorise à quitter l’aile des yeux, même dans les phases de mise à l’eau toujours délicates dans le vent superléger. Réactive aux actions sur la barre, la Mono se pilote de manière assez directe avec un feeling franc et doux à la fois qui se révèle assez agréable. La Mono ne donne pas l’impression de beaucoup se déformer, sans doute est-ce lié au tissu Trinity Tx ? De même, si la Mono offre un bon depower, elle ne flappe que très peu, ce qui est top. Sa plage haute progresse aussi nettement. Autre point positif, la capacité à drifter qu’elle propose est intéressante, que ce soit en foil ou même sur un surf pour aller taquiner des vagues dans le vent léger. Au niveau des performances pures, la Mono navigue légèrement reculée dans la fenêtre, et si elle propose une bonne remontée au vent, ce ne sera pas son plus gros atout au même titre que la sustentation. Mais par rapport à son programme, le gain est réel en comparaison de l’an dernier : la Mono se place parmi les machines de vent léger pour naviguer sous toilé et sortir avant les autres sur un programme freeride foil voir freeride tout court. À noter aussi que son redécollage est excellent avec un retournement de l’aile hyperfacile, ce qui est également pratique en foil !