CARRÉMENT IMPRESSIONNANTE !

Ralph Grösel a travaillé ardemment sur la Juice pour l’alléger cette année. Elle revient donc avec une construction super light grâce à un dacron double ripstop plus léger, de nouveaux renforts de bord de fuite et également un tissu de boudin plus fin et léger que le tissu habituel. Le résultat ? Sur la balance, la Juice bénéficie de 15 % d’allégement par rapport à l’an dernier. La 15 m Juice pèse 3,7 kg soit l’équivalent d’une Rebel en 11 m, mais avec 4 m2 de plus ! À titre de comparaison, la Juice 15 ne rend que 300 g à une Mono 15, mais avec un profil plus performant. Une fois décollée, la Juice ne déçoit absolument pas. Elle vole incroyablement bien dans le light en se montrant hyperstable et rassurante. Elle propose une bonne présence en barre avec de la traction dans les avants. En foil, avec un pilote expérimenté et technique dans le light, la Juice 15 permet de naviguer dans 6-8 noeuds de vent, ce qui est assez exceptionnel pour un boudin ! C’est une aile qui développe de la puissance et semble avoir une fenêtre de vol assez large. C’est top pour remonter au vent. Les downloops sont agréables et s’effectuent avec beaucoup de contrôle et de feed-back dans la barre. La maniabilité et la réactivité sont assez impressionnantes pour une 15, même en bord de fenêtre dans le bas de la plage d’utilisation, la Juice continue de réagir. À vrai dire, lorsqu’on vole la Juice 15, on n’a pas l’impression d’avoir une si grande aile. Si sa puissance est importante et constante, elle répond très bien aux commandes et tourne relativement vite sans surpuissance. Une fois lancée, la Juice déboule comme une bombe et rappelle la Rebel en plus légère avec une très bonne remontée au vent beaucoup de vitesse. En définitive, la Juice 15 est une aile qui permet de naviguer vraiment tôt : à partir de 6-8 noeuds en foil selon le niveau technique du pilote ou 10 noeuds en twintip, même pour un gabarit moyen lourd. C’est une aile diablement efficace dans le light qui concurrencerait presque un caisson (toutes proportions gardées quand même) tout en restant moins technique dans la mise en oeuvre et le pilotage. Dans le haut de la plage d’utilisation, la Juice est plus homogène qu’une monolatte. Elle permet de choquer plus, mais demande quand même de descendre en surface. À noter également, la Juice redécolle aussi super efficacement même si dans 6-8 noeuds il ne faut pas lui demander l’impossible. En définitive, Duotone semble frapper un grand coup avec cette Juice qui est sans doute la meilleure aile gonflable conçue pour performer dans le vent très léger. C’est l’aile pour les rideurs qui veulent naviguer les premiers et recherchent la performance ultime en termes de vitesse, remontée au vent et maniabilité.