SLINGSHOT MISFIT 143 X 43,3
610 € Autres tailles 133 x 39,6 / 137 x 41 / 143 x 43,3 / 147 x 43,5
UNE GLISSE TRÈS AGRÉABLE
La Slingshot Misfit évolue largement cette année tout en conservant ses tips avec la technologie « Koroyd » pour améliorer le flex et le poids des extrémités. L’outline de la planche a ainsi été modifié pour proposer de nouvelles formes de tips désormais plus rectangulaires sur les côtés, mais arrondis en leurs centres. Sur l’eau, la Misfit délivre d’entrée de jeu une super glisse après un départ au planing rapide et tout en fluidité. Malgré une taille importante ( 143 x 43,3 cm), la Mistfit ne s’est pas montrée particulièrement encombrante, mais au contraire, même plutôt joueuse et maniable pour son programme. Très stable, cette Slingshot offre une prise en main rapide et rassure avec un passage de clapot naturel. La vitesse de croisière obtenue est très sympa, même si la Misfit n’est pas une bête de course. Son truc c’est plutôt d’offrir du confort et du contrôle et de fournir le support idéal pour bien remonter au vent, ce qu’elle fait avec efficacité. Au niveau de l’accroche, la Misfit se comporte très bien, on peut appuyer fort dans les virages comme en ligne droite, la planche ne se dérobe pas. C’est peut- être un effet des extrémités dont le centre est prévu pour se déformer. De même, lors des sauts, le pop est facile à trouver. Il y a bien sûr plus nerveux sur d’autres programmes, mais la Misfit se positionne bien dans son cahier des charges. Dans les airs, on ressent un peu la taille de cette 143. Les réceptions sur l’arrière restent assez douces mais il faut éviter les réceptions à plat, plus fermes et physiques. En résumé, la Slingshot Misfit évolue dans le bon sens cette année avec une glisse sympa tout en conservant son excellente stabilité directionnelle, sa tolérance et son contrôle. Elle se positionne comme un allié fiable et très sain pour un pratiquant en sortie de stage ou un rideur débrouillé qui veut progresser et évoluer dans sa pratique.
TAILLÉE POUR LES CONDITIONS EXTRÊMES
Pour 2020, le team Duotone a retravaillé sa Dice qui revient pour ce nouveau millésime avec un design assez similaire mais avec un tout nouveau bridage au sein duquel les poulies ont tout simplement été supprimées. Comme sur toutes les ailes Duotone, la construction bénéficie aussi du nouveau spi au grammage intermédiaire désormais utilisé sur le trailing edge pour à la fois sauver du poids et assurer une transition plus fluide entre les différents tissus et donc diminuer les points faibles. Sur l’eau, on retrouve globalement assez vite le caractère de la Dice 2019 avec un faible fond de puissance à prime abord qui s’exprime finalement progressivement au fur et à mesure que le vent monte. C’est à partir de sa plage moyenne que la Dice donne le meilleur d’elle-même. Son pilotage est alors précis grâce à une réaction immédiate aux commandes. Le feeling est un peu plus direct qu’auparavant. Lorsqu’on est toilé, le lift dans les sauts est impressionnant de rapidité, on se sent tiré fort vers le haut et au final, ça monte haut. La sustentation, en progrès, demande néanmoins un bon pilotage tandis que la présence en barre permet d’éviter les erreurs. Plus le vent monte et plus la Dice donne confiance et se montre à son avantage avec un contrôle très direct et sain. Les kiteloops se réalisent avec une fluidité exemplaire tout en délivrant de grosses sensations. La Dice tourne de manière continue et propose une ressource rassurante avant la réception. En surf, elle démontre sa polyvalence. Certes, elle ne propose pas le drift d’une Néo, mais avec une bonne maniabilité, de la réactivité, une certaine douceur et un bon depower, elle dispose d’atouts dans sa manche pour les vagues. Dernier point, la Dice encaisse particulièrement bien les rafales dans le vent irrégulier. En bref, la Dice s’inscrit dans la continuité de son parcours avec un feeling un peu plus direct cette année et encore plus de contrôle en haut de plage d’utilisation. Elle demande d’être bien toilé pour l’exploiter mais elle saura satisfaire les amateurs de Big Air et de gros loops en montant plus haut que jamais et tout en contrôle. Le tout sans s’interdire de bonnes sessions en surf dans les vagues !