SLINGSHOT RALLY GT 9
1 339 € Autres tailles : 3 / 6 / 9 / 12 / 14
UN ÉNORME GAIN EN POLYVALENCE !
Pour ce nouveau millésime, Slingshot a totalement revu sa légendaire Rally pour la remplacer par la toute nouvelle Rally GT sur le programme « crossover ». Désormais tenue par 3 lattes seulement, cette nouveauté n’a plus grand-chose à voir avec son ancêtre. Elle adopte un aspect ratio beaucoup plus faible et un arc en « Future rétro C shape » avec un boudin principal dont le diamètre se réduit sur les oreilles. Au niveau de la construction, la Rally GT adopte le spi quadruple ripstop de Teijin. À noter : le nouveau sac d’aile qui permet de transporter pompe et barre à l’intérieur. Dès les premiers bords, l’évolution de la Rally GT est sensible avec pilotage bien différent comparé à l’ancienne version. En effet, la Rally GT gagne énormément de vivacité et de depower cette année. La puissance brute diminue, tout en restant très correcte, mais la réactivité, la maniabilité et le contrôle en haut de plage d’utilisation sont totalement dopés. Cette nouvelle Slingshot offre de la traction mais une puissance plus douce avec une présence en barre plus légère qu’auparavant et aussi moins de tension dans les avants. Elle demande un peu plus de vent pour délivrer son meilleur lift en saut et un peu plus de technique de pilotage pour en tirer le meilleur, mais le pilotage est aussi beaucoup plus précis, ludique et au final très accessible. Ce kite propose en outre une bonne plage d’utilisation. Dans les vagues, la Rally GT tourne très bien et sans grosse surpuissance pour accompagner les surfs et réaliser de bons virages. Sa très bonne capacité à drifter dans les surfs downwind nous a également agréablement surpris. Le depower facilite les tricks strapless, même si la réactivité diminue lorsque l’on est choqué. Enfin, nous avons apprécié son très bon redécollage. En bref, la Rally GT se replace sur un programme beaucoup plus polyvalent et moderne que la défunte Rally en étant complétée par la nouvelle Raptor. Twintip, surf, foil, eau plate, vagues, kiteloops, la Rally GT laisse le champ des possibles grand ouvert en fonction des envies de son pilote. Accessible, polyvalente et maniable, la Rally GT s’ouvre une nouvelle carrière de crossover.