La technique corporelle
Après avoir observé le pilotage de l’aile, concentrons-nous sur la gestuelle. Un bon enchainement bottom roller demande une bonne coordination du haut et du bas du corps, de la tonicité sur les jambes et du relâchement. Ne négligez pas l’importance du regard dans la réalisation de vos manoeuvres. Le regard guide la tête qui elle-même guide les épaules, etc.
LES ÉTAPES
1. Après avoir choisi une vague au large libre de tout autre rideur, vous avez attendu patiemment en haut de la vague qui n’était encore qu’une houle pour analyser son évolution. Elle a creusé et vous vous êtes lancé dans la pente ! Vous voilà en bas de la vague.
2. Pour déclencher le bottom turn, fléchissez les jambes si possible à 90° pour vous donner du contrôle. Poussez sur les orteils, mais avec les pieds à plat sur la planche et avec des appuis très équilibrés entre le pied avant et le pied arrière pour ne pas cabrer la planche et conserver votre vitesse. Photo 01
3. Afin de produire un bottom turn radical, il faut chercher à amener ses épaules le plus parallèles possibles par rapport à la surface de l’eau en engageant son corps dans la courbe. Chercher à caresser l’eau avec sa main arrière aide à se positionner et à fléchir les jambes. On voit ici l’assiette de la planche d’Hervé Bouré qui est très horizontale, preuve d’appuis équilibrés entre les pieds avant et arrière. Photo 02
Au milieu du bottom, il faut penser à fermer la courbe pour remonter vers la lèvre. Le corps reste engagé dans le virage mais commence à se redresser. Le regard fixe l’endroit où l’on veut aller placer la planche en haut de vague. L’appui sur le pied arrière s’accentue pour fermer plus ou moins le virage, mais à moins d’un vent side off shore, il faut également avoir au moins un peu remonté son aile, voire même l’avoir renvoyée vers la vague. Photo 03
5. Dans la remontée vers la vague, la main avant a renvoyé l’aile vers la plage. En parallèle, le corps continue de se redresser et repasse au-dessus de la planche, qui elle-même se retrouve à plat. Afin d’effectuer le changement de rail, juste avant de rentrer en contact avec la lèvre, les épaules et le regard se dirigent vers la plage. La tête a toujours un temps d’avance sur la plage. Au contact de la lèvre, l’appui talon est déjà engagé et il faut alors pousser sur le pied arrière pour repartir franchement dans l’autre sens. Photo 04
6. Pour finir le virage, Hervé Bouré pousse fort sur la jambe arrière tout en commençant à se positionner son corps au-dessus de son appui avant. Photo 05
7. Les jambes sont à nouveau super fléchies, en particulier la jambe arrière. L’appui est fort sur les talons pour effectuer un demi-tour serré en appui sur la vague, mais la pression commence à être relâchée. Le corps commence à revenir au-dessus de la planche pour se rétablir en équilibre. C’est le moment où il faut être réactif entre appuis arrière et avant en fonction de la manière dont creuse la vague et pour ne pas enfourner. Photo 06
8. C’est la fin de la manoeuvre, le corps revient équilibré au-dessus de la planche, qui revient elle-même à plat. Hervé se redresse sur ses appuis et regarde déjà l’évolution de la vague sous le vent afin d’anticiper sur une éventuelle prochaine manoeuvre. Photo 07 & 08