♦ Volvo Trucks et Mack développent de nouveaux services grâce à L’IA
VOLVO TRUCKS NORTH AMERICA RENFORCE SON PORTEFEUILLE DE SERVICES VISANT À RÉDUIRE L’IMMOBILISATION DE SES VÉHICULES GRÂCE À LA PLATE- FORME D’ANALYTIQUE AVANCÉE DE SAS.
Ce cas d’utilisation de L’IA est à la frontière de l’iot et de L’IA. Volvo Trucks connaissait des coûts de garantie de plus en plus importants. Comme tous les moyens de transport, l’immobilisation de camions coûte cher. Ceux- ci doivent pouvoir fonctionner en continu et de manière optimale avec des opérations de maintenance limitées dans le temps. Volvo a donc mis en place une solution de maintenance prédictive à partir de capteurs de diagnostic placés dans les camions. Un des autres enjeux du projet a été l’échelle. Aujourd’hui en Amérique du Nord, ce sont 150 000 à 170 000 poids- lourds qui sont équipés de cette technologie.
Une solution de terrain
Depuis 2013, les camions des marques Volvo et Mack sont équipés de boîtiers de diagnostic appelé Remote Diagnostic. Les données sont transmises par réseau cellulaire via l’outil Remote Programming qui permet les mises à jour des éléments du groupe motopropulseur. Dès qu’un code d’anomalie est détecté, les capteurs du camion collectent des flux de données en temps réel pour fournir du contexte. Les points de données et conditions de fonctionnement ( localisation des camions, altitude, température ambiante, boîte de vitesses, régime moteur, etc.) aident à fournir les informations nécessaires pour des diagnostics plus précis. Ces informations remontent vers la plate- forme de SAS, Vaia et ses fonctions d’analyses avancées s’appuyant sur du Machine learning. Ces données sont mises à disposition des agents de service dans les centres de maintenance de Volvo et Mack. Ceux- ci ont alors l’alerte et son contexte, leur permettant de prendre la décision de laisser le camion continuer sa route ou de l’envoyer pour une opération de maintenance vers un centre de services spécialisé. Conal Deedy, directeur des services pour véhicules connectés chez Volvo Trucks North America indique : « Nous découvrons des informations dissimulées dans nos données et les combiner aux connaissances techniques de nos ingénieurs. Avec le soutien de l’éditeur, nous sommes outillés pour comprendre parfaitement nos données et les intégrer au service Remote Diagnostics. Les bénéfices de cette collaboration, et ses perspectives, sont extrêmement positives. Grâce à la plate- forme SAS, Volvo peut traiter des millions d’enregistrements en temps réel, et étendre les fonctionnalités de sa solution de télédiagnostic Remote Diagnostics. Cette dernière est en effet capable de réduire les délais de diagnostic de 70 % et les délais de réparation de 25 % en moyenne. »
De nouveaux services
Sur cette offre, les constructeurs ont pu bâtir de nouvelles offres de services mettant en avant la disponibilité des camions. Chez Mack Trucks, dans le même groupe que Volvo Trucks, l’offre se nomme Mack Connect et le boîtier de diagnostic a aussi sa version maison et devient Guarddog Connect. Une application concrète d’intelligence augmentée où L’IA et le Machine Learning viennent à l’aide de l’humain. ❍