Marché 50 cm3
Le 50 résiste en beauté à l'effet confinement
Commençons par les bonnes nouvelles et elles concernent le segment le plus fort du cyclo, le scooter, qui a encore fait briller un essor à deux chiffres sur novembre, un mois pourtant marqué par le reconfinement de la population et par deux jours ouvrés de moins, qui plus est ! La demande en véhicule léger de déplacement autonome et économique est forte, et pour les quatre gros faiseurs, la séquence s’est avérée belle. Peugeot, le leader, n’annonce qu’un + 0,9 % mais la marque franco-indienne dépasse légèrement (pour 10 unités de mieux) son score démoniaque de novembre 2019 (1 156 immats !) après un octobre à 2 011 immats. À ce rythme, elle va finir 2020 en positif et pourra remercier son Kisbee immatriculé à 734 unités sur le mois et qui va dépasser les 10 000 ventes sur l’année. Bonne perf également pour le sportif Streetzone (– 0,9 %, pour 214 ex) qui égale son score mensuel de 2019. Pour Piaggio, c’est déjà une certitude, à + 28,5 % à 11 mois et + 11,4 % sur novembre, 2020 sera bénéfique. Le Zip a baissé (– 31,5 %, pour 207 ex) mais les “Euro 4”Typhoon (+ 9,1 %, pour
163 ex) et NRG (+ 117,7 %, pour 135 ex) qu’il faut déstocker, ont fait grimper les chiffres. Kymco a explosé (+ 196,3 % !), pour cause d’immatriculation sur parc de nombre de ses Euro 4, dont son Agility (+ 208,1 % pour 761 ex). Elle fait bien plus fort que sa rivale Sym sur le mois, pourtant performante (+ 28,1 %) avec ses Orbit (+ 4,3 %), Crox (+ 17,3 %) et Jet 14 (+ 28,4 %). Derrière, JM Motors avance au gré de ses livraisons (+ 4,5 %) et Aprilia exploite ses dernières cartouches
(+ 14,4 %) avec ses SR 2-T.
Question “cycloboîte”, le manque de machines se fait sentir, ceux qui ont définitivement arrêté de produire leurs 2-T Euro 4 comme Gilera (– 44 %) et Derbi (– 4,3 %) ou qui ont une fabrication auto-limitée comme Beta (– 22,8 %) ou des livraisons chinoises aléatoires comme Masai, Mash, Archive ou Magpower ont été fatalement en retrait sur le mois. Du coup, Rieju qui livre bien tient le rythme (+ 2,1 % sur le mois, + 12,4 % au cumul) tout comme Sherco (+ 27,8 %). Suspense toujours pour la 5e place finale à laquelle peut encore prétendre Masai, la marque qui aura le plus progressé sur 2020. Terminons avec les électriques qui remontent la pente (+ 34,1 % sur novembre). Deux challengers prennent de la grosse part de marché sur le duo de tête, en l’occurrence Red Electric (+ 152,2 %) et ses scooters, et Sur-ron avec ses hybrides moto/vtt (+ 330 % !). Les voilà troisième et quatrième acteurs d’un marché où les gros fournisseurs du B2C, type Govecs ou Gogoro, ont disparu de la scène. Devant, Super Soco (– 44,3 %) et Niu (– 27,4 %) n’avancent plus aussi vite qu’il y a un an… ○