Marché quad & trike
Imperturbable, le quad toujours en plein essor !
En vertu de la progression du marché depuis le début de saison, il était acquis que le quad enregistrerait une nouvelle année positive pour avoir dépassé la jauge finale de 2019 (19 314 immats) dès la fin octobre. Novembre n’a fait que confirmer cette santé éclatante : en dépit du reconfinement de la population dès le 30 octobre, et malgré deux jours ouvrés de moins, le mois s’est affiché à + 22 %, chiffre à mettre en perspective avec le + 13,7 % enregistré un an avant, ce qui rend la performance encore plus belle. Les clients n’ont pas boudé les commerces, ils ont même plébiscité les produits des deux leaders du marché, Kymco et Linhai. Oui, il faut les annoncer dans cet ordre car Kymco a répliqué face à la re·prise de pouvoir de Linhai sur octobre. Le constructeur taïwanais a le vent dans le dos depuis la rentrée.
Sur novembre, il a immatriculé 347 unités contre 218 en 2019, soit un bond de + 59,2 %. Encore une fois, si son MXU 550 a réalisé presque la moitié de ses ventes mensuelles (+ 28,5 %, pour 158 ex), ne négligeons pas la perf du
MXU 700 (+ 35,3 %) et, surtout, le renfort assuré par ses 300 Maxxer et MXU qui ont encore apporté le nombre avec pour chacun 54 unités immatriculées sur le mois. Résultat, Kymco a fait un petit break au classement des constructeurs face à Linhai avec une avance de 58 unités à un mois du terme. L’ambition affichée fin 2019 dans nos colonnes par son directeur général, Stéphane Goeury, était que sa marque puisse réintégrer le top-3. Mission plus qu’accomplie ! Néanmoins, il faudra se méfier de Linhai qui a montré sur novembre qu’elle avait de la ressource en progressant encore (+ 31,1 %). Comme Kymco, le label du distributeur Delta Mics s’était déjà affiché en vert à l’époque (+ 24,8 %), ce qui prouve bien sa progression au fil des années. Au coeur de sa gamme, le HY 500 reste le best-seller du marché et a ajouté 156 unités à son score annuel. Et comme chez sa rivale taïwanaise, ses moyennes cylindrées se sont encore distinguées avec un + 59,1 % pour le HY 310 (35 ex) et un + 29,4 % pour le HY 420 (22 ex). Comment va se finir l’année entre les deux champions ? Avantage Kymco, mais si on ajoute au score de Linhai, les 113 unités de Hytrack, des Linhai que Delta Mics distribue aussi sous ce nom, la donne change...
Polaris plus vigoureuse
Derrière, Polaris a remontré les dents en livrant mieux et en s’assurant le deuxième volume mensuel (301 immats), ce qui lui vaut un + 6,4 %, mais surtout de renforcer son solde annuel positif. Rappelons qu’il y a un an, la marque américaine menait le marché et avait claqué un + 20,4 %.
Sur le mois, son Sportsman 570 (+ 35,2 % pour
123 ex) et les 1000 RZR (39 ex) et Sportsman
(66 ex) ont été ses plus solides contributeurs. En progression également, CF Moto (+ 15,5 %) fait encore de bons résultats avec ses quads
CF 600 (86 ex) et 450 (32 ex) et elle a dépassé le cap des 3 000 immats. Can-am pour sa part reste sur un trend moyen autour des 200 immats depuis octobre, ce qui lui vaut un + 3,1 % sur le mois et un + 10,1 % au cumul. TGB et Quaddy ont enregistré le même pourcentage sur novembre (9 %) mais la première en positif, poussée par un Blade 1000 dynamique (+ 75 %), la seconde en négatif, ralentie par son Kodiak 700 (– 58,6 %). Au rayon trikes, petit accroc mensuel (– 10,4 %) pour le marché, résultante de la baisse du leader Can-am, elle-même liée à celle du Spyder
(– 29,4 %), ses Ryker 600 et 900 s’étant vendus à une unité de plus. Pas de jaloux chez Harley avec 4 Tri-glide (– 33,3 %) et 4 Freewheeler (+ 50 %). ○
Kymco a mis un coup de collier, pour reprendre le n°1