La République de Seine-et-Marne (Édition A-B)
Le parc d’activités de l’A5-Sénart en plein boom
Sofade Dentressengle Initiatives posera la première pierre de son nouvel entrepôt, dans le parc d’activités A5 Sénart, jeudi 28 septembre. Une construction commercialisée à Transalliance pour Coca-Cola qui confirme la volonté de développer ce site logistique implanté à Réau et Moissy-Cramayel. Une montée en puissance qui devrait encore s’accélérer dans les prochaines années et faire du parc un pôle économique majeur en région parisienne.
2016 : François Hollande inaugure les locaux de Sarenza. La même année, Leroy Merlin décide de quitter le parc Parisud à Combs-la-Ville pour implanter son nouveau site de 77 000 m2 dans le parc d’activités de l’A5-Sénart, courant 2019, augmentant ainsi ses effectifs de 80 personnes. L’an dernier, la société AG Real Estate lance également le chantier de son bâtiment de 63 000 m2.
Plus de 2400 emplois
L’été dernier, c’est l’entreprise Coca-Cola qui signait un bail de six ans pour s’installer, d’ici mars 2018, dans un entrepôt de plus de 40 800 m2. La société Sofade Dentressangle Initiatives, spécialisée dans la promotion et la gestion de parcs immobiliers logistiques, posera la première pierre de cette nouvelle plateforme, le jeudi 28 septembre. « Cette opération réalisée par notre partenaire de longue date du développement du parc de l’A5Sénart, confirme l’attractivité du territoire. Cela intervient au moment où s’opère une seconde tranche de travaux ( voiries, hydraulique, fouilles, merlons). De nouvelles phases opérationnelles vont être engagées prochainement, faisant à terme de ce parc, une référence en matière d’intégration dans son environnement », déclare Aude Debreil, directrice générale de l’EPA Sénart (Établissement public d’aménagement), dans un communiqué.
Il faut dire que l’emplacement stratégique du site logistique, situé près de l’autoroute A5, a su séduire les grandes entreprises. Cdiscount, qui a choisi de s’implanter dans une plateforme logistique de 62 000 m2, commence déjà à recruter. À terme, plus de 300 emplois à la clef. Sont également implantés Geoparts (société qui crée les pièces détachées de la SNCF), Bergerat Monnoyeur (le concessionnaire français de Caterpillar spécialisé dans le matériel de chantier), AutoDistribution, etc. On n’arrête pas le développement de ce parc d’activités, créé en 2010, sur le territoire de Réau et de Moissy-Cramayel.
D’ici dix ans, ce sont entre 2400 et 2600 emplois qui devraient être proposés, sur une surface totale de 550 000 m2. « Aujourd’hui, six entreprises sont implantées sur le site. À terme, il faudra en compter entre dix et douze. À cette échelle, le parc d’activités de l’A5-Sénart est l’un des plus gros sites d’Île-de-France » , s’enthousiasme Frédéric Cavan, le directeur du développement économique et des activités à l’EPA-Sénart.
Environnement
Pour autant, pour l’aménageur, pas question de bétonner sans avoir mené une réflexion d’intégration des espaces verts. « Nous allons créer des bassins, des merlons paysagers au niveau du hameau d’Ourdy, indique Frédéric Cavan. L’idée c’est d’intégrer ces entreprises sans une gêne visuelle et sonore. » Ainsi, sur 190 hectares, 75 hectares devraient être réservés aux espaces verts.
« La logistique doit être intégrée dans la ville, il faut qu’elle soit proche des habitants. Après tout, elle est indispensable. Tout le monde contribue, dans son quotidien, au développement de la logistique », poursuit le directeur du développement.
Enquête publique
L’EPA Sénart compte également améliorer la desserte de ces entrepôts et lance une enquête publique, du 2 au 31 octobre, concernant la création et l’aménagement de nouvelles voiries de desserte du parc de l’A5-Sénart. Le dossier d’enquête préalable à la déclaration d’utilité publique est consultable dans les mairies de Moissy-Cramayel et de Réau.
« Compte tenu du trafic routier qui devrait être généré par le développement du parc de l’A5, il a été décidé de créer une voie de liaison qui permettra de relier l’A5a à l’A5b via la RD57, tout en desservant la zone logistique et de renforcer la liaison Réau-Ourdy, indique l’EPA. Cette nouvelle voirie permettra d’améliorer la desserte et de réduire l’impact des camions. »
Durée des travaux : trois ans pour une mise en service en 2021.