Nissan Micra 71 ch : une vocation urbaine

La Nissan Micra est enfin livrée avec un petit moteur de 71 ch, davantage destiné à un usage urbain. Une série limitée ‘’Made in France’’ fait débuter son tarif à 13 500 €.

Longue de 3,99 m, soit 17 cm de plus que la génération précédente, la nouvelle Micra se montre un peu moins « mini » mais elle se met à la mesure de ses concurrentes qui ont toutes pris de l’embonpoint. La poignée des portes arrière cachée dans le panneau de custode est une manière d’accentuer un profil de coupé esquissé par un toit s’inclinant vers l’arrière, d’où une garde au toit un peu réduite aux places arrières... en général destinées aux enfants. L’habitacle de la Micra est agréable et bien aménagé avec plein de rangements. Dommage que l’écran central ne soit pas disposé un peu plus haut pour une meilleure visibilité de la navigation et la caméra de recul uniquement proposée en haut de gamme.

Un 3 cylindres essence de 71 ch

À sa sortie, seuls le 3 cylindres essence turbo de 90 ch et le 4 cylindres Diesel turbo de 90 ch issus de la banque d’organes Renault-Nissan étaient disponibles sous son capot. Désormais, on peut y ajouter un nouveau 3 cylindres atmosphérique de conception Nissan et exclusif (pour le moment) à la Micra. Il est servi par une boîte manuelle à 5 rapports, comme les autres motorisations d’ailleurs.

Il va falloir attendre encore avant que la Micra dispose d’une boîte automatique, indispensable pour une voiture à vocation urbaine. Curieusement pas de start/stop, un système essentiel pour économiser du carburant en ville et baisser les émissions de gaz polluants.

Une série limitée Made in France !

En entrée de gamme, au tarif de 13 590 €, cette Micra offre entre autres le freinage d’urgence intelligent, l’aide au démarrage en côte, un limiteur de vitesse, les rétros et vitres avant électriques, mais pas de climatisation, de système audio et se voit privée de l’option roue de secours temporaire !

C’est donc le moment d’acheter ‘’malin’’ puisque Nissan lance une série limitée à 500 exemplaires sur la gamme Micra à partir de 13 500 € avec un équipement de série effaçant les lacunes du modèle de base, en y ajoutant la technologie Apple CarPlay avec écran tactile 7 pouces, le volant multifonctions ou encore la peinture métallisée. L’avantage client est évalué à 2 800 € pour cette Japonaise baptisée à l’anglaise Made in France, rappelant ainsi que la gamme Micra est fabriquée en France, dans nault de Flins. l’usine

Bruyante sur la route, paisible en ville

Re- Au volant de cette Micra, on est agréablement surpris par son comportement routier grâce à une direction directe et communicative et des suspensions absorbant correctement les irrégularités de la route. Dommage que les rapports soient trop longs et pénalisent les reprises, ce qui oblige à tirer sur les vitesses pour faire vivre les 71 ch et bénéficier du faible couple de 95 Nm qui ne se manifeste pas avant 3 500 tr/mn.

Sur la route, le ronronnement de castagnettes du 3 cylindres se fait alors bien trop entendre dans l’habitacle. Mais en ville, lieu de prédilection de la Micra, au ralenti et à basse vitesse, l’ambiance dans l’habitacle se fait plus sereine.

Le parcours d’essai, savamment dosé entre ville et route, a dévoilé sur l’ordinateur de bord une consommation moyenne de 5,3 litres. APEI-Actualités. Philippe Lacroix