MONTBLANC
SPORTIVE, CETTE ÉDITION LIMITÉE DEVRAIT SÉDUIRE LES AMATEURS DE COMPLICATIONS RARES. POINTS FORTS ? UN ORGANE RÉGLANT UNIQUE EN SON GENRE, MAGNIFIÉ PAR LA TEINTE NOIRE DE SON CALIBRE, ET BIEN SÛR UNE ESTHÉTIQUE ORIGINALE.
Exotourbillon unique en son genre
Avec son boîtier en titane traité DLC noir de 44 mm de diamètre, cet instrument de belle taille affiche clairement sa différence avec d’autres modèles ayant opté pour le noir. Pour exemple, les lignes rouges qui viennent en surligner les contours. Les anses sont ajourées à l’instar des entrées d’air des voitures de course, tandis que la couronne est moletée sur le côté à l’image des boutons des tableaux de bord des voitures anciennes. On l’aura compris, ce chrono joue la carte de l’inspiration vintage. Mais là s’arrête le parallèle. Son mouvement ressemble, quant à lui, plus à un V12 ultrapréparé qu’à un moteur standard. Mécaniquement innovante, cette pièce pourrait presque être l’oeuvre d’artisans de la famille de « la nouvelle horlogerie ».
Complication d’experts
Si le tourbillon fonctionne dans l’absolu comme les autres, sa conception demeure, en revanche, différente et mérite un petit arrêt sur image. Contrairement aux autres, il n’a pas de cage, la structure rotative se trouve sous le balancier avec le spiral. Ce qui permet d’éviter les effets négatifs liés à l’inertie de la cage (même si elle est ultralégère et soumise à la règle des poids non suspendus). Et aussi de doter cet organe inspiré du démonstrateur à tourbillon – présentée au musée horloger de Cluses, première école d’horlogerie implantée en France sous Napoléon III – d’un stop-seconde directement en prise avec le balancier à vis. Plus précis et réglable à la seconde, il séduira les puristes collectionneurs à qui cette version manquait.