Transports. Sytral : la Chambre des comptes met un coup de pouce au dossier Rhônexpress

Les planètes semblent en passe de s’aligner pour une renégociation favorable du contrat entre le Sytral et Rhônexpress. Après la décision du tribunal administratif ouvrant le trajet vers Saint- Exupéry à la concurrence, nos confrères de La Tribune révélaient cette semaine que Rhônexpress propose une révision de ses tarifs à la baisse de 14 % en moyenne. L’annonce par le Sytral d’une augmentation de cadencement du T3 témoigne également d’une avancée sur certains sujets. Or, le rapport de la Chambre régionale des Comptes sorti la semaine dernière pousse aussi le Sytral dans ce sens : « l’adaptation du contrat est d’autant plus inévitable que, d’une part, la concession est dès son origine structurellement déséquilibrée, avec une durée excessive par rapport au faible engagement du partenaire privé tant en financement qu’en prise de risque, et, d’autre part, les résultats d’exploitation de Rhônexpress et du sous- traitant CFTA sont globalement positifs et en amélioration constante. » Mais Fouziya Bouzerda, tenue par la clause de confidentialité, ne crie pas victoire. « Nous remettons à plat l’ensemble de l’avenant. Le dialogue est exigeant, la négociation forte, mais rien n’est insurmontable. » Un terrain d’entente doit être trouvé « avant décembre » . Faute de quoi, l’hypothèse la plus extrême d’une résiliation n’est encore pas exclue.

Parmi les remarques moins agréables de la CRC : le maintien en fonction du directeur général, qui devrait être en retraite depuis quatre ans, constitue « un risque juridique » et la cause d’une « succession non préparée » . Une situation irrégulière que défend la présidente du Sytral : « Depuis 2015 le Sytral a dû faire face à des restructurations juridiques comme jamais, et a connu quatre présidents. Il aurait été suicidaire de ne pas conserver en son sein un facteur de stabilité comme le directeur général » . Il achèvera donc sa mission à la fin du mandat en mars 2020. Son successeur est en cours de recrutement. Quant aux sept véhicules de fonction attribués et jaugés irréguliers, la présidente promet qu’ils sont supprimés au fur et à mesure des départs de personnel, cet avantage en nature ne pouvant être retiré en cours de route au regard des contrats des agents.