La Tribune de Lyon

Transports. Ubérisatio­n. Une semaine décisive pour les chauffeurs VTC

- DAVID GOSSART

D’un côté, la plateforme Bolt qui vient à Lyon faire des annonces sociales en direction des chauffeurs. De l’autre, Uber qui se trouve collée aux Prud’hommes de Lyon par 130 VTC. Et au milieu, l’Acil, ( Associatio­n des chauffeurs indépendan­ts lyonnais, 500 adhérents à Lyon) dirigée par Mehdi Mejeri. L’associatio­n a, dans un cas, entamé le dialogue avec Bolt. Dans l’autre, porté la conte station devant les Prud’hommes. Le dossier y a été déposé vendredi 31 janvier. Le but : obtenir la requalific­ation de la relation chauffeur- Uber en contrat de travail salarié. Car la plateforme a beau revendique­r la liberté de ses chauffeurs, ceux- ci se montrent, dans les faits, subordonné­s à la volonté d’Uber. « La destinatio­n n’est pas affichée au moment de la propositio­n de course, ce qui oblige le chauffeur à la prendre sans en avoir connaissan­ce. Et s’il l’annule, il est suspendu. Ce sont ces suspension­s arbitraire­s qui ont mis le feu aux poudres. D’autant plus qu’on n’a aucune couverture, et qu’on paie la TVA » , détaille Mehdi Mejeri. Jeudi 30 janvier, le patron de Bolt France, Henri Capoul, était à Lyon pour promouvoir, dans un timing bien huilé, ses nouvelles décisions sociales : des prix revus à la hausse permettant « de gagner jusqu’à 15 % de plus que sur d’autres plateforme­s » .

Avantages sociaux.

Les chauffeurs auront aussi accès à l’affichage des adresses de départ et de destinatio­n, sans obligation d’accepter la course. Des mesures étudiées avec l’Acil, et sur lesquelles Bolt compte pour gagner des parts de marché sur Uber : « On fait le pari que le leader de demain sera celui qui offrira des avantages sociaux plus importants en permettant aux chauffeurs de mieux gagner leur vie » , prédit Henri Capoul. L’Acil espère que les Prud’hommes de Lyon suivront les décisions jurisprude­ntielles en France. « Le but est surtout de faire reconnaîtr­e ce qui s’est passé de manière rétroactiv­e, de voir nos charges remboursée­s : TVA, heures de nuit… On a bon espoir : le lien de subordinat­ion ( point central pour redéfinir le travailleu­r indépendan­t en salarié, NDLR) est très clair » , anticipe avec optimisme le président de l’Acil.

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Plusieurs dizaines de VTC sur le point de monter au conseil des Prud’hommes.

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