Logistique : pourquoi le prix des masques respiratoires a explosé

Le prix des masques respiratoires a grimpé ces dernières semaines. Mais ce n’est pas uniquement le prix à l’achat qui a bondi. Les tarifs de tous les équipements de protection médicaux ( autrement appelés EPI : blouses, gel hydroalcoolique…) ont aussi massivement augmenté à cause de leur coût à l’import. C’est justement le métier de l’entreprise lyonnaise Clasquin ( Lyon 6 e) , exper te en import- export et intermédiaire entre fournisseurs et clients.

Plus de cargo charters avant juin. Une de ses principales zones d’activité : l’Asie, et la Chine en particulier. Et là, pas de doute : « les prix ont doublé, voire triplé, sur le trade Chine- France. Il n’y a plus d’espace, moins de vols, les compagnies ont réduit leurs capacités de 50 % » , explique Franck Achouch, responsable Asie

chez Clasquin. « Pour affréter un Antonov de 124 tonnes, c’était il y a quinze jours déjà un million de dollars au lieu de 350 000. Et un appareil Iliouchine de 40 tonnes, c’était 500 000 dollars, le triple de d’habitude. Mais les prix des charters augmentent encore chaque jour, et ça se “périme ” très vite » , constate Benoit Comte, directeur général adjoint pour le sud de la France chez Clasquin. Et de l’autre côté du vol, « des sorties d’aéroport

comme Shanghaï étaient à 65 ou 70 yens le kilo il y a quinze jours. Idem au sud de la Chine. Il y a trois mois, on était entre 20 et 22 yens. Et les augmentations sont vraies aussi en transPacifique » , reprend Franck

Achouch.

Pire, depuis quelques jours, il n’y a plus d’avions- cargos disponibles en charter avant juin. « Les seules capacités disponibles sont des avions PAX ( passagers) reconditionnés pour prendre du fret, y compris en vrac en cabine, en plus du fret palettisé en soute. C’est toutefois une offre très limitée, qui explique aussi l’envolée des prix, face à une demande forte notamment sur le matériel médical » , pointe Benoit Comte.