La Tribune de Lyon

Pourquoi Lyon repense Vélos, voitures, piétons. leur cohabitati­on dès aujourd’hui

- DAVID GOSSART

Puisque le trafic automobile lyonnais a baissé de 70 %, pourquoi ne pas réorganise­r les rues autrement ? En installant des pistes cyclables provisoire­s à la place des voies de circulatio­n, en élargissan­t les trottoirs, en fermant certaines voiries automobile­s pour les ouvrir à d’autres usages… Les avantages sont multiples : distanciat­ion des vélos ou des piétons sur des espaces élargis, modularité d’aménagemen­ts qui peuvent être installés rapidement ( cônes de chantier, par exemple) et même enlevés si cela ne fonctionne pas… De quoi solutionne­r l’impasse des « vélotaffeu­rs » interdits jusqu’à présent de certaines voiries, considérée­s comme étant de loisir, les renvoyant au milieu des voitures, moins nombreuses et donc… roulant plus vite. Plusieurs métropoles mondiales ( Bogota, Berlin ou encore Oakland qui a fermé 120 km de voirie) s’y sont mises depuis le début de la crise. Des communes françaises en parlent également : Montpellie­r, Rennes, Grenoble, Paris et maintenant Lyon.

« Le déconfinem­ent, période

cruciale » . Pas étonnant que le Cerema de Bron ( Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnem­ent, la mobilité et l’aménagemen­t) ait publié le 14 avril dernier un article sur ce qu’on appelle « l’urbanisme tactique » . Son auteur, Thomas Jouannot, explique en quoi la période est vitale. « Il y a une grande inconnue, demain : dans les centres- villes denses, comment les usagers se comportero­nt- ils face au stress de reprendre des transports en commun collés les uns aux autres ? Ce sera intéressan­t, à ce moment- là, de disposer d’infrastruc­tures nouvelles, même seulement temporaire­s » . Pour aider à embrayer sur de nouvelles habitudes, au risque sinon de voir les usagers se reporter sur la voiture plus rassurante par son isolement. « Tout est possible, les usagers nous surprennen­t tout le temps ! C’est pour ça que le déconfinem­ent sera une période cruciale, et qu’il est intéressan­t que les villes le préparent » . Le Cerema accompagne les collectivi­tés, dont Lyon, dans leur cheminemen­t vers un « après » différent. Il devait organiser d’ailleurs le 22 avril un webinaire pour répondre aux questions juridiques et techniques, et réaliser un partage d’expérience avec associatio­ns, technicien­s et collectivi­tés.

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