FINANCEMENT DES INFRASTRUCTURES DE TRANSPORT : LES 10 MESURES QUE PROPOSE LE SENAT

Un groupe de travail de la commission des Finances, composé de sénateurs de gauche et de droite, suggère dans un rapport publié jeudi d'améliorer entre autres le suivi des projets. En commençant par la création d'une structure permanente de concertation et de programmation des infrastructures de transport. Tour d'horizon. "Cette initiative de groupe transpartisan est une bonne formule, cela a très bien fonctionné", se réjouit d'emblée Marie-Hélène Des Esgaulx, sénatrice-maire Les Républicains de Gujan-Mestras (Bassin d'Arcachon, Gironde) et vice-Présidente de la commission des Finances. Le groupe de travail consacré au financement des infrastructures de transport, composé de Vincent CapoCanellas (UDI), Sénateur de Seine-Saint-Denis, Yvon Collin (RDSE) Sénateur du Tarn-et-Garonne, Thierry Foucaud (groupe communiste), Sénateur de la Seine-Maritime, Roger Karoutchi (LR) Sénateur des Hauts-de-Seine, Fabienne Keller (LR) Sénatrice du Bas-Rhin, François Patriat (PS), Sénateur de la Côte d'Or et Daniel Raoul (PS), Sénateur de Maine-et-Loire, présentait son rapport ce jeudi au Sénat. Partant du constat que "la France souffre d'une vision stratégique", les parlementaires ont dénoncé quelques décisions prises aujourd'hui par un pouvoir exécutif, à leurs yeux plutôt déconnecté de la réalité du terrain. D'où, l'importance, selon eux, de "redonner sa place au Parlement". Et de quelque peu changer de méthode. Tour d'horizon. Une loi de programmation