TRANSAVIA (AIR FRANCE-KLM) VA FERMER SA BASE DE MUNICH

Le Pdg du groupe Air France KLM explique le départ de sa filiale low-cost par le recentrage sur ses marchés nationaux notamment. Le débarquement en force d'Eurowings (Lufthansa) sur le site semble avoir eu raison, pour l'instant, des espoirs de développement sur ce hub du groupe franco-néerlandais. Installée depuis à peine un an sur le site bavarois, la filiale low-cost d'Air France KLM, Transavia, plie déjà bagage. Lundi soir, elle a annoncé la fermeture de sa base de Munich en novembre prochain pour mieux se recentrer sur le marché néerlandais et français, explique-t-elle. "Dans le cadre de la stratégie de 'Trust Together' ("la confiance ensemble"), la priorité de Transavia sera de se développer sur ses marchés nationaux: la France et les Pays-Bas. La fermeture de la base de Munich fait partie de cette stratégie", déclare Jean-Marc Janaillac, le Pdg du groupe, cité dans le communiqué. Le groupe franco-néerlandais, qui avait cherché à développer Transavia en dehors de la France et des Pays-Bas, ses marchés d'origine, s'était heurté en septembre 2014 à une grève historique des pilotes d'Air France pour protester contre un tel dispositif. "Une base à Munich ne fait plus partie de la stratégie", explique dans un communiqué Mattijs ten Brink, directeur général de Transavia. La compagnie low-cost, qui continuera à assurer des vols réguliers vers Amsterdam et Eindhoven, conservera quatre avions basés à Munich jusqu'à la fin de la saison d'été, fin octobre.