AIR FRANCE : CE QUI SE JOUE DERRIERE LE "OUI MAIS" DES PILOTES AU PROJET "BOOST"

Les pilotes se sont prononcés en faveur de la création d'une filiale à coûts réduits. Le SNPL veut désormais renégocier le projet d'accord soumis à signature par la direction qui porte non seulement sur les conditions de création de cette nouvelle compagnie, mais aussi sur les conditions de travail et de rémunération à Air France. Soulagement pour la direction d'Air France. Consultés par le bureau du SNPL Air France sur le projet «Boost» de la direction de créer une nouvelle compagnie à coûts réduits par rapport à Air France, les pilotes de la compagnie française ont répondu favorablement. Le «Oui» à la question « Approuvez-vous l'externalisation d'une partie de l'activité et de la flotte long-courrier et moyencourrier d'Air France dans une nouvelle structure ? » l'a emporté avec 58,1% des voix, pour un taux de participation de 73,8%. Un score sans appel qui montre la volonté des pilotes de sortir du blocage social dans lequel est embourbée la compagnie depuis près de trois ans. Si le "Non" l'avait emporté, le projet "Boost" et, d'une manière générale, le projet "Trust Together, tombaient à l'eau. Et un plan de croissance moins important que celui prévu dans Boost (qui n'est pas énorme non plus), voire l'attrition, semblait inéluctable. En raison d'accords passés, la direction a besoin d'avoir le feu vert des pilotes pour créer une nouvelle filiale de plus de 110 sièges.

NOUVELLE COMPAGNIE EN OCTOBRE AVEC DES PILOTES AIR FRANCE