AUTOMOBILE: COMMENT LA CHINE EST DEVENUE LE CAUCHEMAR DES GRANDS GROUPES

Alors que s'ouvre le salon automobile de Shanghai, le marché automobile chinois a encore déjoué tous les pronostics. Ce marché atypique et ultra-compétitif est devenu le terrain de jeu des marques locales là où les grands groupes mondiaux avaient pourtant acquis de solides positions. Ceux qui n'ont pas su anticiper la très brutale transformation du marché y laissent déjà des plumes... Le marché automobile chinois est plein de surprises... L'année 2016 n'a pas dérogé à la règle. Avec une croissance de près de 14% des immatriculations, le premier marché automobile du monde ne s'est pas contenté de faire mieux que les attentes, il a explosé les pronostics qui tablaient sur une performance autour de 5%. Ce résultat n'est pas seulement une surprise, c'est un véritable rebond après deux années de fort ralentissement où le marché avait crû de 7% environ par an. En 2016, le marché chinois a donc repris le rythme des années précédentes là où il était acquis aux yeux de tous que la tendance serait au ralentissement. Les constructeurs priaient d'ailleurs pour que la baisse ne passe sous le seuil de 5%. Si bien que les analystes, eux, s'inquiétaient des surcapacités industrielles, fruit des investissements massifs des années de croissance à deux chiffres. Pour éviter de faire tourner les usines à vide, les constructeurs se sont livrés à une violente guerre des prix. Mais tous ces pronostics ont été déjoués...

DE LA VOLATILITÉ D'UN MARCHÉ INSAISISSABLE