PREMIER VOL REUSSI POUR L'AVION CHINOIS C919, AVEC DU 'MADE IN OCCITANIE' DEDANS

Le C919, un moyen courrier conçu par la Chine, a pris son envol pour la toute première fois ce vendredi 5 mai, avec succès. Il est composé de plusieurs pièces en provenance d'Europe, notamment des sociétés basées en Occitanie Ratier-Figeac et Liebherr. Le C919, capable de transporter 168 passagers sur 5 550 km, est un concurrent de l'A320 d'Airbus et du B737 de Boeing. Avec un premier vol réussi ce vendredi 5 mai à Shanghai, l'entreprise chinoise Comac (Commercial Aircraft Corporation of China) espère bien bousculer le duopole historique (ni le Canadien Bombardier, ni le Brésilien Embraer n'ont pour l'instant réussi à modifier cet équilibre). "On sait qu'il y aura une rupture du duopole des constructeurs avec l'arrivée d'un troisième constructeur mondial qui sera l'acteur chinois Comac. On parle de moyen terme, c'est-à-dire dans 10 ou 15 ans. Il faut le temps à cet acteur de pouvoir mettre sur le marché un avion répondant à toutes les exigences de sécurité et de confort. Ce sera probablement un moyen courrier qui servira le marché intérieur chinois. Un marché conséquent puisque, d'ici à 2029, le marché intérieur chinois remplacera les États-Unis comme le plus grand marché de l'aviation au monde", indiquait à La Tribune Pascal Pincemin, associé responsable Aerospace and Defense chez Deloitte en mars dernier. "Mais Airbus et Boeing ont encore une réelle avance technologique et leur façon de se préparer est de maintenir un positionnement à la pointe. Néanmoins, pour fabriquer leurs avions en Chine (et aussi en Inde), ils passent par des contrats de transfert de technologies, donc ils savent que le moment viendra ou Comac sortira son avion."