LE NOUVEAU 737 MAX-10 DE BOEING ARRIVE COMME LES CARABINIERS FACE A L'A321NEO

A l'ouverture du Salon du Bourget ce lundi, Boeing a annoncé le lancement d'une version allongée du B737, pour laquelle il aurait enregistré 240 commandes. Ce lancement est un acte défensif pour contrer le succès de l'A321neo sur le segment des 200-240 sièges. Sans surprise Boeing a annoncé ce lundi, à l'ouverture du Salon du Bourget, le lancement du 737 MAX-10, la version allongée du 737 MAX, capable de transporter de 190 à 230 passagers. Selon l'avionneur américain, ce dernier-né de la famille 737 a enregistré d plus de 240 commandes émanant de 10 clients.

PLUSIEURS COMMANDES AU BOURGET

CDB Aviation, filiale de la China Development Bank, a signé un accord provisoire portant sur 60 avions, dont 10 du dernier-né de la famille des 737 MAX. Cette compagnie basée à Hong Kong a aussi signé un protocole d'accord pour 42 Boeing MAX 8 et huit gros porteurs 787-9. GE Capital Aviation Services (GECAS), filiale de l'américain General Electric, a pour sa part annoncé l'acquisition de 20 Boeing 737 MAX 10. BOC Aviation a pour sa part signé un protocole d'accord pour 10 737 MAX 10 pour une valeur d'environ 1,25 milliard de dollars (1,12 milliard d'euros) au prix catalogue. Le groupe TUI, qui dispose quant à lui de 70 737 MAX en commande, a annoncé qu'il en convertissait 18 en 737 MAX 10. Il a aussi décidé de convertir 10 de ses 50 options en 737 MAX 10. De son côté Airbus a signé avec GECAS 100 avions de la famille A320neo.