LE NAUTISME NEO-AQUITAIN EFFACE SON TRAUMATISME DE 2008 (1/2)

Berceau des catamarans de plaisance, la filière nautique de Nouvelle-Aquitaine finit de digérer l’impact traumatisant de la crise financière de 2008. L’an dernier le chantier naval Fountaine Pajot, inventeur du catamaran de plaisance, a ainsi rattrapé et largement dépassé son chiffre d’affaires de 2007. Voici le premier volet de notre enquête dédiée à cette filière. Leader mondial de la construction de catamarans habitables de haute mer, la Nouvelle-Aquitaine est précisément la région où ces nouveaux bateaux de plaisance multicoques ont été inventés : par le chantier naval Fountaine Pajot, à Aigrefeuille (Charente-Maritime), près de La Rochelle. JeanFrançois Fountaine et Yves Pajot, créateurs du chantier, portent des noms qui fleurent bon la course au large et rappellent ce que doivent ces bateaux de plaisance au sport de haut niveau français et à l'innovation. A Bordeaux, Lagoon, passé dans les années 1990 sous le contrôle de Construction navale Bordeaux (CNB), occupe la première place mondiale (plus de 400 catamarans construits par an) devant Fountaine Pajot. Selon les professionnels sur environ 1.000 catamarans de plaisance de plus de 10 mètres construits chaque année dans le monde, 70 % sont fabriqués en France. Des fabricants de catamarans qui ne résument pas à eux seuls la filière nautique néo-aquitaine, qui compte de grands constructeurs de monocoques, comme Couach (60 M€ de chiffre d'affaires près de 300 salariés à durée indéterminée), à Gujan-Mestras, sur le bassin d'Arcachon, capable de fabriquer des yachts à moteur de 50 mètres, et des PME plus ou moins connues, comme Dubourdieu à Gujan-Mestras ou Rhéa Marine, à La Rochelle.