OFO, OBIKE, INDIGO WEEL... LA NOUVELLE CONCURRENCE DE VELIB' POUR 2018

Importés de Chine, les vélos en libre-service et sans borne devraient déferler en France d'ici à la fin de l'année. Ils sont présentés comme plus pratiques pour les utilisateurs et gratuits pour les collectivités. Mais les startups devront relever un défi : limiter le stationnement anarchique de leurs vélos en l'absence de bornes. 2018 s'annonce comme l'année du "free floating" - ces vélos en libre-service sans borne. Ce concept, venu de Chine, a engendré un peloton de startups, prêtes à s'installer en France d'ici à la fin de l'année. Parmi elles, Ofo, le leader mondial en la matière. Lancée en 2014 par deux étudiants, la licorne pékinoise est présente dans 15 pays et 180 villes, avec une flotte mondiale de 10 millions de vélos. Ofo souhaite poursuivre son développement international grâce à une levée de fonds de 700 millions de dollars en juillet dernier lors de son 5e tour de financement, notamment auprès du géant chinois de l'e-commerce Alibaba et du "Uber chinois", Didi. Leurs vélos jaune poussin doivent faire leur apparition dans l'Hexagone durant les prochains mois dans au moins "5 villes majeures", avance Laurent Kennel, dirigeant France de Ofo. "La France est un marché important pour nous, affirme-t-il. Environ 4% des déplacements quotidiens se font à vélo sur Paris, alors que la mairie a fixé un objectif de 15% en 2020. Et certains de nos voisins européens sont déjà grimpés à 25%."